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1.
针对PBT推进剂玻璃化温度高、低温性能不足,难以满足战术发动机宽温使用要求的问题,从粘合剂网络结构与增塑剂两方面,研究了PBT结构单元比例、PBT相对分子质量和固化剂种类对PBT弹性体玻璃化转变的影响,以及多种增塑剂对PBT的增塑效率。结果表明,降低PBT中BAMO链节含量、提高PBT相对分子质量,可显著降低PBT弹性体玻璃化温度。在常用的3种固化剂TDI、IPDI和HDI中,对网络中软段运动能力限制作用强弱为HDIIPDITDI。在研究的含能增塑剂中,Bu-NENA对PBT增塑效率最高,降低玻璃化温度效果远优于常用的增塑剂BDNPF/A。  相似文献   
2.
PEDOT/RDX复合粒子的制备与性能研究   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
时志权  王惠  陆德炜 《推进技术》2017,38(11):2628-2633
为改善含RDX复合固体推进剂的安全性能和力学性能,采用化学包覆方法,对RDX进行了聚3,4-乙烯二氧噻吩(PEDOT)包覆处理,并对包覆前后的RDX进行SEM,FTIR,DTA,TGA,XPS和XRD分析表征。对包覆RDX的表面导电性能进行测试,导电率达5×10~(-5)S/cm,对包覆RDX的机械感度进行了测试,撞击、摩擦感度得到显著降低。进一步对PEDOT/RDX和RDX的PET四组元推进剂进行了装药,得出包覆后推进剂的拉伸性能比未包覆的有显著提高,同时PEDOT包覆RDX后,固体推进剂的能量没有损失。  相似文献   
3.
为探索含能增塑剂2,2-二硝基丙醇缩甲醛/2,2-二硝基丙醇缩乙醛(BDNPF/A)迁移对丁腈橡胶基体绝热层性能的影响,采用浸渍法模拟BDNPF/A在丁腈橡胶基体绝热层内的迁移,获得了与自然条件下贮存12 a试验件内同配方绝热层BDNPF/A迁移含量基本一致的模拟试验件,并开展了热分解性能、抗烧蚀性能以及300℃恒温预处理后力学性能等测试。结果表明,浸渍30 d后,模拟试验件内BDNPF/A的重量占比达26.01%;与自然贮存12 a试验件绝热层内BDNPF/A含量相近;BDNPF/A迁移至丁腈橡胶基体绝热层后,导致丁腈橡胶基体绝热层提前分解,热防护作用下降,耐烧蚀性能明显降低且300℃恒温处理后绝热层抗拉强度降低98%以上,基本失去力学性能;同时,采用三元乙丙橡胶基体绝热层作为对比,在相同条件下开展BDNPF/A迁移实验,结果显示,BDNPF/A在三元乙丙橡胶基体绝热层内不发生迁移;分析认为,由于BDNPF/A和丁腈橡胶基体绝热层都属于极性材料,两者互溶导致迁移的产生,BDNPF/A分解产生大量的热和酸性气体,导致丁腈橡胶基体绝热层性能下降;在固体发动机设计时,应考虑增塑剂与绝热层的...  相似文献   
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