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1.
郭琦 《燃气涡轮试验与研究》2002,(4)
近几年发动机界开始关注“智能机器”。通用的、买得起的先进涡轮发动机 (VAATE)计划的一个重点领域就是智能发动机。所谓智能 ,就是不仅能感受 ,而且能思维 ,既可按预定程序操作也可根据思维去操作。此过程用一个词描述就是“学习”。通过增加“学习”能力 ,就能造出超级智能发动机。智能发动机的关键部分是发动机智能管理系统。该系统具有控制发动机性能和诊断发动机“健康”状况的能力 ,这两种能力是相关的。性能控制器优化发动机性能的能力受发动机“健康”状况的限制。状态控制器评估发动机“健康”状况的一种方法是监视性能 ,或… 相似文献
2.
风洞模拟近地面大气边界层 总被引:6,自引:1,他引:6
本文通过大气边界层风洞的模拟实验,介绍一种在风洞中模拟近地面大气边界层的方法。根据大风地区的现场实测资料,对大气的风剖面及湍流度等有关参数,提出了一些特殊的要求。常规的模拟方法难以保证与实际风环境的相似,为此专门研制了一种在保证平均风剖面相似的前提下,可使气流产生大湍流度的装置,简称湍流度调节器。通过对模拟边界层的平均风速,湍流度及风速谱的测量分析,证明与实际风区大风环境的风结构相当一致。为解决实 相似文献
3.
郭琦 《燃气涡轮试验与研究》2005,18(2):40-40
为满足美国国防预研局安静超声速空中平台(Q SP)计划的要求,艾利逊先进技术开发公司在罗·罗公司、印地安纳大学-普度大学和N A SA帮助下,正在开展定容燃烧室(C V C)技术研究。该研究意在降低超声速巡航飞行过程中的油耗,满足军民用远程超声速飞机的需要。创新的定容燃烧室技术把脉冲爆震技术和气动波转子技术结合在一起,充分发挥了气动波转子和脉冲爆震技术的优点。定容燃烧室燃烧过程在转子上进行,有极高的压升和几乎不随时间变化的稳定内流和外流,结构非常简单,采用自冷方式;燃烧室转子支承采用了磁性轴承。即使在先进的常规发动机中… 相似文献
4.
5.
ISO/TC20/SC11的第九次会议于1984年11月5日至9日在美国洛杉矶举行。参加这次会议的国家有中国、法国、加拿大、美国、英国和瑞典六个国家共18名代表。中国代表团由我 相似文献
6.
7.
现有的几种隐身无人机在无人机上采用隐身技术并不是近几年的事,美国特莱达因·瑞安航空公司早在60年代初就在147A侦察型无人机上采用了一些隐身技术,主要有:机身两侧贴敷雷达吸波材料覆盖层;机头用不导电的油漆涂覆;用金属丝网罩住涡轮喷气发动机进气道,以抑制前苏联长波长雷达的探测。据说,在1962年进行 相似文献
8.
本文所分析的是实际应用的一种典型盒式三角形机翼。在大展弦比盒式机翼的计算中,常常按平面剖面定律来近似地计算远离固定端的正应力分布,而只在根部附近才考虑次应力。这样可以大大地减少与纵向力有关的静不定度。但是在像三角形机翼这样的小展弦比的机翼中,其翼展长度与弦长相仿,所有剖面都接近固定处,所以不能再用平面剖面定律来减少静不定度。本文目的在于考虑了两面向的多度静不定系统,以求出正确的应力分布。最后用具体例子来说明计算方法。 本文是在苏联专家同志指导下进行的,特此向专家表示感谢。 相似文献
9.
研究了冷气流量对气孔周围热应力的影响,为气膜冷却叶片可靠性设计提供参考。改变气孔的孔径,并建立有限元模型,结合有限元/边界元理论,通过流固热三场耦合技术获得热冲击后的叶片最大温度、温度不均衡程度及最大热应力。研究表明:增加冷气量有利于改善叶片冷却效率降低叶片温度,但也会使叶片温度不均衡程度增加,加剧尾缘气孔内的热应力载荷;增加前缘气孔直径可提升66%的平均冷却效率,有利于减缓气孔内的热应力,增加尾缘气孔的直径对冷却效率及热应力的影响均较小。此外,数值计算结果与试验及解析解较为吻合,对于气膜冷却叶片结构设计具有参考价值。 相似文献
10.
国外TBCC发动机发展研究 总被引:8,自引:2,他引:6
涡轮基组合循环(TBCC)发动机是未来高超声速飞行器最适合的动力系统之一,配备该类发动机的高超声速飞行器具备水平起降、机动飞行和重复使用能力。本文对国外开展的TBCC研究项目(如美国的RTA、FaCET和Trijet,日本的HYPR和ATREX,以及欧洲的LAPCAT)进行了系统阐述,较为详细地分析了各研究项目中TBCC方案特点,表明随着涡轮发动机技术的全面发展,及采用火箭引射冲压和预冷等技术,涡轮发动机的工作马赫数可扩大到4.0,且TBCC发动机具有工程可实现性,是未来最具发展潜力的空天动力。 相似文献