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高素娟 《航空标准化与质量》1976,(2)
一、前言目前,航空工业不断发展,为了进一步提高飞机用发动机的性能,其转速和温度也要大大的提高。因此,发动机轴承的密封装置要求在更高的条件下工作,特别是高压压气机的密封装置,根据计算,由于非接触式密封装置(如篦齿密封装置,浮动环密封装置等)的漏气,能使压气机效率降低1%,所以说,改进密封装置是提高发动机性能的一种手段。图1—3表示涡轮轴承密封装置的周速,负荷和环境温度过去的实际值和未来的要求值。由于要求密封装置能在接近临界条件下使用,并长期保持良好的可靠性,故欧美各国对各种密封装置正在进行研制,并已发表了许多研究报告。 相似文献
2.
高素娟 《航空标准化与质量》1979,(3)
本文是ISO/TC2螺纹松动试验研究情况的报告。 一九七三年六月在柏林举行的ISO/TC2第一分委员会第十四次会议上,西德的修鲁太先生提出了螺纹松动试验的简单报告。经会议研究,决定设立振动试验工作组(ISO/TC2/SC1/WG2),委托西德、法国、英国、美国、日本等国参加。 相似文献
3.
1.1 应用范围 本标准是对飞机上安装的电子设备(以下简称设备)环境试验方法的规定.本标准适用于两种飞机.一种是民用飞机或按民用飞机使用的飞机(以下称为飞机A);另一种是军用飞机(以下称为飞机B). 相似文献
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