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应用最优加经典控制方法,设计了导弹滚动稳定回路。先用简化模型设计最优控衬器的形式,再用经典法选择一个合理的穿越频率,由于在控制参数设计时事先考虑了性能指标,从而保证了设计结果的最优. 相似文献
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点火通路损耗检测精度是激光点火系统的一个重要指标,其在很大程度上决定着点火系统状态判断的准确性.针对激光点火系统损耗检测精度随温度变化的问题,对不同温度条件下激光点火系统的点火通路损耗检测精度进行了分析.分析结果表明,探测器暗电流、运放输入偏置电流和输入失调电压等均会影响检测精度,且检测偏差随温度升高而增大.建立了点火通路损耗检测温度误差模型,在-40℃~75℃范围内,采用温度误差模型进行补偿后,火工品发火前的损耗检测偏差(峰峰值)从0.62dB减小为0.16dB,火工品发火后的损耗检测偏差(峰峰值)从1.45dB减小为0.30dB,提高了损耗检测的精度,为判断是否具备发火条件及发火状态提供了有效支撑. 相似文献
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研究了基于标准伺服驱动组件的飞机制造数控柔性工装结构和控制系统,分析了典型柔性工装的结构布局及用途,提出采用标准化的伺服驱动组件和模块化设计技术,能够简化柔性工装结构,缩短制造周期。开发出基于现场总线和一体化伺服驱动单元技术的柔性工装数控系统,使用工业控制编程语言IEC61131-3编写数控系统控制软件。该系统具有系统配置功能,能够满足多种结构柔性工装的控制要求。 相似文献
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为探索利用射流技术降低进气道起动马赫数的可行性,对二元高超声速进气道二维流场进行了数值模拟,通过对比不同工况的流场结构、流量系数及总压恢复系数,分析了射流对高超声速进气道的作用效果,并研究了射流速度、压强及倾角对进气道起动性能的影响。分析结果表明:施加射流,激波与进气道边界层原有干扰形式发生改变,是降低进气道起动马赫数的主要原因。研究还表明,增大射流速度利于提高控制效果,但持续增大射流速度,会造成隔离段反压升高,并且这一现象与射流压强相关,降低射流压强能使进气道起动的射流速度区间扩大,同时在不同射流倾角下,上述规律表现一致。该研究揭示了进气道起动能力随射流参数变化的系统性规律,可用于指导工程设计及优化。 相似文献
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一种有前途的推力矢量技术——流体推力矢量控制喷管 总被引:2,自引:0,他引:2
流体推力矢量控制技术是当前航空技术领域出现的一种全新概念的推力矢量技术,它最大的优越性是不需要机械运动件就能实施推力转向。概要地介绍了该技术的基本概念和工作原理,以及几种实施方案,简述了发展背景,并从情报信息角度尝试性地对其优缺点分析评价。 相似文献
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本文介绍了在通常重力条件下。用于载重飞行的体积为4.89m~3的液氢储箱增压及排出的一些试验结果。增压及排出时间是个可变参数。用以研究所要求的长传导时间对未来空间飞行应用的影响。现在发现,在较短的增压及排出过程中,通过增加工作时间来增加压力损耗是非常有意义的;同样.在长的增压或排出过程中,通过减小操作时间来减小压力损失,也是非常有意义的。在液面上气隙部分进行的气——壁间的热传递是能量转换的主要方式。在排出与长时间的增压过程中有50%以上的压力能通过箱壁的加热损失掉了。先进的数据分析将要求一个多维的方法与提高测试液气界面迁移现象的能力相结合。 相似文献