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日本大阪大学的学者为了弄清影响铝合金扩散连接强度的主要原因 ,使用透射电子显微镜 (ＴＥＭ )研究60 63,50 0 5及 7Ｎ0 1铝合金的扩散连接接头 ,比较接头的拉伸强度和破坏形态。在这些合金的连接界面上发现有氧化膜。连接温度越高 ,氧化物就越易从非晶态变成晶态。非晶态氧化物存在的范围越小 ,整个的拉伸强度就越大。可以认为 ,非晶态氧化物对连接强度影响很大铝合金扩散连接的界面氧化行为及其对连接强度的影响@陈敬之 相似文献
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电磁加速等离子装置与通常的热等离子装置一样具有同轴电极结构。它作为等离子加速器早就用于各种理工试验,近年来引人注目的是在研究将它用作未来的航天推进器。电磁加速等离子装置由于放电电流和相应的自感应磁场的相互作用,工作气体被电磁加速,与其他等离子热源相比... 相似文献
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介绍了日本航空工业的总体规模、行业结构及产品和经贸结构，重点分析了日本航空工业界在产品开发和研究工作中的政府。支持和保护模式、分工协作方式、以及大力开展国际合作的策略，最后分析了日本航空工业的发展趋势。 相似文献
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用于飞机的碳纤维复合材料──东丽卡Ｐ２３０２预浸料波音公司为将复合材料用于飞机承力结构，制订了以抗冲击性能为重点的复合材料规范，提高了损伤容限指标，要求冲击后的压缩强度（ＣＡＩ）约为已有材料的两倍。要满足这一要求，一方面要提高增强体纤维本身的强度，另... 相似文献
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日本石川岛播磨重工业公司生产Ｆ１００和Ｖ２５００等多种军民用航空发动机，其轴的长度为１～３ｍ，形状有圆锥形、圆筒形和带中间凸缘形，材料有低合金钢、马氏体时效钢和镍基耐热合金。轴的加工方法因其形状而异，现介绍其标准的制造工序和设备。（１）用ＣＮＣ车床粗... 相似文献
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开拓进取的日本航空工业（二）─—骨干企业及其制造技术（续）北京航空工艺研究所陈敬之２三菱重工业公司三菱重工业公司是制造船舶、动力设备、航空航天器、化工设备、工业机械及特种车辆的大型垄断企业，也是日本最大的航空航天产品（特别是战斗机）制造企业。截至１９... 相似文献
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为了采用加工中心对高硬度材料进行高速高效加工 ,日本安田工业公司在冷风中加入少量Ａｃｃｕ＿Ｌｕｂｅ植物油切削液 ,对淬火的ＳＫＤ11模具钢进行立铣加工 ,对立铣刀的后隙面磨损宽度达到 0 .3ｍｍ的切削量进行比较。结果证明 ,采用风冷高速切削的切削量比通常空冷高速切削高两倍。高硬度材料的风冷高速切削@陈敬之 相似文献
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俄罗斯中央航空发动机研究院的学者发表了小型航空燃气涡轮发动机耐热材料的研究过程和结果报告,他们开发了高温（耐２２００℃）陶瓷的涡轮叶片、燃烧室和轴承。叶片材料使用氮化硅和碳化硅,并以一级叶片为无冷却,提高效率２％,对燕尾进行振动疲劳和裂纹扩展的有限元分析。在燃烧室火焰筒的高温耐压试验中,由氮化硅制造的叶片未被破坏,而碳化硅制造的叶片被破坏了。开发的转子轴承的滚珠及座圈由氮化硅陶瓷制造,保持架系用碳制造,减少了冷却润滑燃气涡轮陶瓷零件的研究开发@陈敬之 相似文献