排序方式: 共有4条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
“T”型尾翼飞机的深失速特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用时间历程法讨论了“T”型尾翼飞机的深失速开环特性,分析了气动力矩特性和升降舵操纵规律对深失速改出特性的影响。建立了深失速闭环特性计算数学模型,分析了驾驶员数学模型参数变化对深失速特性的影响。研究结果表明,气动力矩特性,升降舵操纵规律和驾驶员模型参数的变化对“T”型尾翼飞机的深失速改出特性有显著的影响。 相似文献
2.
飞行力学教学是航空数学中的重要部分,然而,学生们在学习过程中普遍感抽象,难学,本文介绍了使用微机来模拟收音机各种飞行状态与飞行过程,教学效果明显提高,从而使民航实验教学登上了新的台阶。 相似文献
3.
就近年来战斗机敏捷性研究中的某些问题,如横向敏捷性尺度,敏捷性与飞行品质之间关系,大迎角下俯卸载尺度以及敏捷性战斗机的飞行控制系统一体化设计,进行了综合分析和讨论,并得出了结论:(1)横向敏捷性以空战效益的影响比俯仰和轴向敏捷性的影响大;(2)空战中下俯敏捷性与上仰敏捷性同样重要;(3)敏捷性与飞行品质之间存在着明显的相关性;(4)敏捷性战斗机在初始设计阶段,必须考虑飞机控制系统一体化设计。 相似文献
4.
剪切翼梢对滚转性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以某型双发低速飞机为例,对剪切翼梢装置对飞机滚转性能的影响进行了理论研究和分析。结果表明,在相同结构参数和飞行状态下,采用剪切翼梢,将使飞机的滚转性能有所降低。所得结果对飞机设计、特别是飞机改型设计有一定实用价值。 相似文献
1