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细长翼在迎角稍大时,前缘卷起螺旋状分离涡,使上表面压力降低,升力增加。涡襟翼技术也是利用前缘涡的这一特性提高升阻比的。为计算有分离涡的机翼特性,须研究分离涡层的卷起和涡层之间相互干扰的计算方法。早期Brown和Michael,Smith等在锥形流假设下,应用细长体理论计算过三角翼的气动特性。Sack和尹协远等放弃锥形流假设,用离散涡代替脱体涡层,但仍用保角转绘法处理横流面内绕翼面流动。这类方法对横截面形状较复杂的细长翼(如带涡襟翼的机翼),因转绘函数复杂,计算困难。本文为避免转绘带来的困难,采用直接布涡法计算有分离涡的机翼气动特性。 相似文献
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许克峰 《北京航空航天大学学报》1987,(1)
本文严格地推证了在积分区域随参数变化的情况下,含参数的积分对该参量求导的导数公式,得出n维欧几里得空间中实值函数积分以及在随参数变动的流形上微分形式积分的导数一般表达式。这对研究高维空间中连续介质力学等方面的问题也具有理论和实际意义。同时,还给出了连续介质运动的严格数学描述及其基本性质的严格推证。 相似文献
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