亚超声速位流场中复杂组合体的压力分布与气动特性的数值计算

本文对F.A.伍德华得的亚超声速位流场中组合体的气动分析方法作了进一步的研究和改进。改进表面边界条件方案中前缘涡面的处理;在翼身交接区内,采用改变机身内部过渡涡位置和纵向分块数的方法,改善了超声速流中组合体上的压力分布;采用了实用的物体表面几何处理方法,扩大了计算程序的几何描述能力。本文简要描述了机翼-机身-尾翼(包括垂尾短舱等部件)复杂组合体的压力分布和气动特性的数值计算方法,介绍了多种简单组合体和复杂组合体在亚超声速位流场中的计算结果,并与实验数据作对比。理论计算和实验数据比较一致,复杂组合体的计算结果表明,计算精度基本上能够满足初步选型设计的要求,可供实际使用。     

亚超音速全机纵向气动系数数值计算方法的改善与发展

本报告是在亚超音速位流解基础上改进发展的数值计算方法。用面分布有限基本解计算作用在物面上的压力,用数值积分方法计算作用在物体上的力与力矩。本文采用联合流场、有效剖面吸力概念以及顺流向片条作可压缩紊流附面层的积分解,来改进阻力特性的数值计算。 数值方法已编制成计算程序。 本文提供了用这个计算程序计算的若干算例,并与实验结果作了对比。比较表明,计算结果与实验值有良好的一致性。