维修用真空防坠落系统

维修机械师在维护飞机时，往往要冒着坠落的危险坐到飞机的机身顶部或悬吊在机翼前缘上。由于飞机设计气动外形上的需要，使许多零部件维护起来很困难。同时由于飞机及机库的外形及尺寸各种各样，所以有时很难找到适合各种不同情况下所需的防止维修人员从飞机上坠落下来的防护系统。美国德克萨斯州柔性救生索系统公司的WinGrip防坠落系统不失为一种解决方案。它是一种重量轻、可携带的系统，由一个真空垫、真空模块和软管、身体安全带、安全拉索组成。真空垫是系统的核心部分，包括一个由压缩空气驱动的小摩托，可从垫子下部抽取空气使真空…     

转角自由度精确缩聚的结构固有动力特性计算方法

本文给出含转角自由度的结构固有特性计算——精确消除转角自由度的计算方法。航空飞行器的结构中,动力特性设计至关重要,各种结构模型的分析,不可避免出现角位移,带转角自由度的结构固有动力特性计算和试验,在航空领域里广泛展开。转角自由度精确缩聚方法,将使结构的数学计算模型缩小一倍,特征方程的计算工作量减少一个数量级,而且不会漏根。同时可避免在试验验证中,转角自由度难以测量的困难,具有较好的价值。     

弹簧管式精密压力表及真空表检定结果讨论

根据现行《弹簧管式精密压力表及真空表检定规程》的要求，对其检定结果的读取值应读至最小分度值的1／10格，同时将正、反行程读数的算术平均值修约至最小分度值的1／10格。那么，如何进行合理的数据修约呢？误差理论中关于数字舍人有如下规则：（1）若舍去部分的数值大于保留部分末位的半个单位，则末位加1；（2）若舍去部分的数值小于保留部分末位的半个单位，则末位不变；门）若舍去部分的数值等于保留部分末位的半个单位，则末位凑成偶数，即当本位为偶数时末位不变；当末位为奇数时末位加1。我们知道，由于数字舍人引起的误差称为舍入…     

逆向工程产品

德国BCT公司是一家专长高质量资料扫描的公司，推出一种逆向工程用系统，它是一个3轴和5轴数字化控制装置，可以与任何测量机相连，由触摸式探头或激光传感器进行扫描。该公司也出售用于各种尺寸及设备方案、装备完好的数字化机器。BCT公司可提供大量用于CAD及CAM的专用控制件及数据。（）逆向工程产品@石     

固体火箭发动机加压固化的研究

本文研究了一种制造固体火箭发动机的新型加压固化方法。其研究总旨,是以此来消除推进剂药柱在制造时所产生的热应力。通过加压固化对推进剂物理特性影响的初步研究结果表明,虽然力学性能由于受到加压固化的一定影响,而具有脆化的倾向,但是,实用尚无问题。同时加压固化有利于药柱和绝热层之间牢固粘接,燃速几乎不受其影响。为了考察加压固化的固化点而进行了发动机实际装药固化试验。根据对推进剂药柱的内应力和发动机壳体形变的实际测量,定量地证实了加压固化的效果。用加压固化法制造的发动机进行燃烧试验的结果表明,燃烧是稳定的,对燃烧性能没有影响。根据上述研究结果,可以认为,加压固化法具有实用的可能性。     

基于ANSYS的薄壁件反重力铸造充填形态的数值模拟

介绍了CFD的基本原理以及有限体积法的概念,采用ANSYS 6.0进行网格划分和控制方程的计算,模拟了不同壁厚、不同充型速度下薄板铸件的反重力充型形态,得出了壁厚,充型速度对充型形态的影响规律。     

一种适于硬件实现的简化的无列表SPIHT

文中提出简化的无列表SPIHT,它采用状态标识符来记录集合分割信息,而不采用动态的链表操作。它将 精练过程提至不重要像素处理过程之前,从而省略状态标识MNP和MCP,减少状态操作的时间,易于硬件实现和实时 图像处理。     

Estimation of DOA and Doppler Frequency on Nonideal UCA

针对均匀圆阵存在一般阵列误差(如阵元的幅相误差和安装位置误差等)的情况，提出了多个信号的波达方向和多普勒频率估计方法。直接利用均匀圆阵的阵列流形，采用波达矩阵法估计各个信号的多普勒频率。由一般阵列误差的统计特性构造加权矩阵，采用加权总体最小二乘法估计各个信号的波达方向。此方法具有鲁棒性强等特点。计算机仿真证明了此方法的有效性。     

对航天员出舱活动问题的几点初步认识

航天员出舱活动是载人航天持续发展与开展空间科学研究不可缺少的基础技术之一。航天员出舱活动首先必须保证人在宇宙空间生存和工作的能力,能够完成空间设施组装、在轨维修、有效载荷布设等任务。在脐带式出舱活动、机械臂辅助式出舱活动,以及采用载人机动装置出舱活动等三种方式之中,采用载人机动装置的出舱活动显现了许多优点,已成为当今世界载人航天技术研究与发展的一个重方面。     

基于反电势形状函数法的无刷直流电动机直接转矩控制

采用两相导通模式时通过逆变器开关状态不能确定电压空间矢量,现有方案是通过实时测量3个相电压来解决这一问题,但系统变得复杂;此外现有方案在转矩观测中包含的微分项会降低控制精度,增大计算量,影响系统实时性。针对这两点不足,提出反电势形状函数法,在软件中实现了相电压的实时计算,使转矩观测变得简洁,更易于工程实用。最后给出的仿真与实验结果证明了反电势形状函数法用于无刷直流电机直接转矩控制中的可行性与有效性。