发动机的维修发生了什么变化?

发动机大修服务是买方市场,客户在坚持得到更多的服务选择的同时,还要求降低维修成本。竞争正变得非常激烈。     

万里桥西一草堂

据说杜甫草堂有三处,分别在四川成都四川三台和重庆奉节,为人所熟知的是成都草堂.可能杜甫本人也意料不到,他当年落魄江湖结庐而居的茅草房,经扩建改建而成为后世发思古幽情的地方.     

太阳、地球、卫星相关模拟墓准源

本文主要讨论用于自旋静止气象卫星大回路成像试验的太阳、地球、卫星相关模拟基准源。本基准源是用于测量自旋静止气象卫星星上同步控制系统的性能，检查云图传输系统的同步控制精度，并作为地面测试卫星云图传输性能的基准设备。本文论述了其基本原量，介绍了用数字信号处理器（ＤＳＰ）集成电路ＴＭＳ３２０Ｃ２５实现的方法，并分析了成像精度。     

中国飞机维修业职业培训

众所周知,中国的航空运输业正呈现飞速发展之势.中国民用航空总局(CAAC)给出的数据显示,今后5年中国的航空公司将引进650架飞机.今后20年,为满足不断扩张的机队对维修服务的需求,以及承接越来越多来自其他国家的飞机维修和大修业务,如客改货项目,整个民航业将需要至少24万名受过专业培训的维修人员,而现实是目前拥有的有飞机维修资质的人员离需求相去甚远,维修人员的严重短缺将对维修人员的培训提出严峻挑战.     

发动机故障诊断技术的拓展应用

由发动机监控和诊断系统衍生的技术,在未来可为航空公司节省大量的资金。现在,一些发动机制造商和独立的维修供应商已将此技术应用到发动机辅助动力装置,并扩展到更广的范围。例如,美国西南航空公司最近选择SmartSignal公司监控其波音737-700的CFM56-7发动机,原因之一是除发动机以外,该公司有望能提供飞机的状态管理,如监控辅助动力装置(APU)、飞行控制或其他能采集电子数据的系统。SmartSignal公司称,已对波音777的环境控制系统、波音757和新一代737的APU进行监控试验。该公司所开展的试验是针对常规情况的,而不仅仅是针对西南航空公…     

基于物元分析与熵权法的机务人员胜任力评价

针对机务人员招聘、培训和考核问题,运用物元分析法与熵权法建立机务人员胜任力评价模型。依据物元分析法建立了机务人员胜任力评价的物元体系,并采用熵权法确定胜任力指标的权重。通过实证分析表明,该评价模型具有较强的实用性。     

航空维修培训的转变

随着新一代飞机、发动机投入运营，维修培训的方式发生了改变。航空维修培训更注重的是日常的维护，利用模拟器提高维修人员的系统集成和排故能力。航空维修培训的最终目的是提高飞机的可靠性，缩短停飞时间。     

长期的伙伴写在与国际航空杂志社合作20年之际

在20年前的1987年9月,我开始踏上一次冒险之旅,它对于美国航空/航宇出版界来说是非常特殊的一次行动。正是由于这次冒险产生了中美之间一个多媒体的合作伙伴关系,这种合作关系每年都在不断加强,并发展成为基于悠久友谊和     

辉煌后的沉寂(四)——神秘的玛雅文化

五、谁认识南极真面目 南极洲,一片面积为1200～1500万平方公里的大陆,目前全部为冰层所覆盖,是“不适于人类生存”的地方。在1830年为北美的捕鲸人员发现以前,一直都被认为那里始终披盖着一层冰雪的外衣,只有苔藓、地衣、海藻、没有翅膀的小虫、微生物和著名的企鹅,才在这片冰封的大陆上居住。 地质学家最近才发现,南极并非一直为冰层所覆盖——实际上,南极并非一直在南极!这片大陆曾在其北面今天撒哈拉所在的地方,其地下蕴藏的深厚煤层,证明今天人们挣扎于寒风和零度以下的气候的那块地方,当年却是热带植物丛生和禽兽繁衍之处。