YF—22A原型先进战术战斗机的演示／验证飞行试验计划综述

ＹＦ－２２Ａ演示／验证飞行试验计划于１９９０年１２月２８日完成。两架原型机累计飞行７４架次，总计９１．６飞行小时。ＹＦ－２２Ａ１号飞机的首飞是１９９０年９月２９日进行的第二架原型机是１０月３０日飞行的。Ｄｅｍ／Ｖａｌ飞行试验计划的主要目标是演示飞机的潜在能力。     

用人工神经网络控制飞行迹

本文研究了使用人工神经网络（ＡＮＮ）获取期望的飞行轨迹所需要的控制输入的可行性，以便在最终控制区域的高负荷环境下向飞行员提供帮助。任何两个最初和最终状态之间的矢量被分解为三个简单的机动矢量。这些机动矢量用来在着陆过程中使飞机从某一初始位置和速度到远距标点。人工前向馈入神经网络被调试后可以接受位置和速度，可给出相应的推力，升力系数和倾斜角，作为其输出。与标定位置和速度相比，这些轨迹参数良好，最终得到     

用新飞行模拟器试验由速率饱和引起的驾驶员在回路中的振荡

本文介绍了现代飞控系统由速率饱和引起的驾驶员的回路中振荡（ＰＩＯ）的新数据库生成。由五名有经验的试飞员在ＦＦＡ的地面模拟器上进行了大量的飞行模拟试验。鉴定了用三个横向数据库的飞机模型。总共进行了３４２次模拟器试验。介绍了两种不同驾驶任务的影响、模拟器运动系统的影响和不同驾驶员特点的模拟结果。按照在ＤＬＲ发展的新非线性ＰＩＯ预测准则－ＯＬＯＰ（开环起始点）准则分析了模拟数据。驾驶员模型几乎接近测得的数据，并用来验证ＯＬＯＰ准则。最后，讨论了用ＯＬＯＰ准则进行试验的结果。     

试验和鉴定武器投放系统的通用软件工具

由于武器投放系统的复杂性不断增加，所以用多台计算机监视高技术检测子系统并建议或直接采取措施投放一系列外挂物，其范围是从非常复杂的自瞄准目标武器到制导炸弹，再到标准自由下落炸弹。     

CN235—100／MPA的颤振飞行试验大纲

ＣＮ２３５－１００海上巡逻机的原型机已在印度尼西亚的ＩＰＴＮ飞行试验中心进行了颤振飞行试验。在该机上所作的改进包括：大的机头雷达天线罩，以便适应搜索雷达，安装在前机身头部和后机身的电子支援设备；用于观察的前视红外探测系统及“气泡窗口”，另外还有外挂物的改进，例如“鱼叉”式导弹，机翼副油箱。     

F—16／GPS综合化的试验方法和结果

为了获得高精度的水平导航数据，在Ｆ－１６飞机Ｂｌｏｃｋ４０／５０航空电子系统的结构设计中，钭一个全球定位系统接收机，捷连式和万向支架式惯导系统以及一个卡尔曼滤波器引入火控计算机。     

利用驾驶员结构模型研究紊流中的直升机操纵品质

本文使用简单的随机紊流显示和驾驶员结构模型研究了大气紊流对直升机操纵品质的影响。研究中采用了紊流场的线性近似和冻结流场原理，在每个轴上分别估算了水平面上均匀场分量和空间梯度的影响。在低高度和高高度，研究了紊流度从弱到中和强的情况。考虑了４个控制通道中每一个上的简单的单轴任务。将使用经典准则鉴定的，可产生各种操纵品质等级的几种不同的飞机构形分别进行了比较，并评估了操纵品质预测的一致性。评估了每一紊流场分量对操纵品质降低的影响。一些结果表明没有必要在紊流中保持静止空气中的操纵品质分级结构。