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阐述并分析了高温环境下烧蚀材料的详细响应.给出了固定坐标系下控制偏微分方程及其隐式有限差分的形式.在反应区,详细的高温分解动力学服从阿仑尼乌斯定律,热物理性质与温度和状态有关.给出了评价材料热性质的数学函数,采用适当方法使计算时间大幅降低.设计了一套计算机软件,用该软件计算得出的结果与标准软件结果、公开的文献报道和内部的试验结果相一致. 相似文献
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介绍了研究固体火箭发动机内绝热层抗冲刷性能的重要性，国内外改善绝热层抗烧蚀和抗冲刷性能的途径并提出今后的发展方向。 相似文献
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介绍了富氧环境下固体火箭发动机对绝热层性能的要求，以及在该特殊条件下对绝热层所开展的研究工作。试车结果表明，PFDH-2绝热层可以对富氧环境下工作的发动机燃烧室实施有效热防护。 相似文献
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介绍了以硅树脂作为冲压发动机绝热层的基体材料,以YJ 短纤维或纤维织物作为增强材料的两
种绝热层配方的烧蚀性能。考察了YJ 短纤维的含量、硅树脂/ 纤维织物的质量配比对绝热层烧蚀率和工艺性
能的影响。结果表明:YJ 短纤维为4 份时,硅树脂/ YJ 短纤维/ 氧化锆配方的烧蚀与工艺的综合性能最佳,而
硅树脂与纤维织物的质量配比为1. 1 ∶1 时,硅树脂/ 纤维织物配方的氧乙炔烧蚀率最小,仅为15. 2 μm/ s。20 s
缩比发动机地面试验结果表明,两种配方绝热层均对冲压发动机实施了有效热防护。 相似文献
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