手工计划模拟CDA燃油的节省

飞机在飞行中,普遍采用的阶梯下降程序,这需要航空器频繁改变推力、增加下降角度和调整高度,这样加大了飞行员和管制员的工作压力,同时对最后阶段飞行的油量也有增加。通过对连续下降进近（CDA）的现状进行分析,给出连续下降进近相对传统进近方式的优势,并结合航空公司手工飞行计划制作的方法及原理对连续下降进近在最后阶段飞行时间和燃油方面的节约进行验证。     

论我国民航飞行员交流机制及模式的约束条件

世界性的经济滑坡影响到我国民航的发展，使得我国民航飞行员供求状况发生了极大变化。在这种情况下，飞行员的流动由辞职变为单位间人力资本的交流更有价值和现实性。本文从飞行员作为特殊人力资源所具有的特征出发，分析了飞行员交流机制必须考虑的四大因素，并详细分析了转会制、租赁制、借用制和学习制这四种主要交流模式的约束条件和使用注意事项，为飞行员交流实务提供理论依据和指导。     

民航动态

<正>中国民用航空航油航化适航审定中心揭牌成立3月16日,中国民用航空航油航化适航审定中心成立揭牌仪式在成都举行。来自中国民用航空局、民航各地区     

空客A330-200F货机诞生“恰逢其时”

2009年11月5日，空中客车A330—200F货机在法国图卢兹成功完成历时四个多小时的首次飞行。首飞成功之后，该飞机将进行长达180小时的飞行试验。该机型预计于2010年春季取得适航许可，首架A330-200F货机将于2010年夏季交付启动用户阿联酋伊蒂哈德水晶航空货运公司。     

模型机闭环飞行无线测控系统

介绍了模型机闭环飞行无线测控系统的设计思想、特点，主要技术难点，系统组成及主要技术性能，预测了设计该系统的意义和影响。     

索兰特MK200燃气涡轮起动机的故障分析与排除方法

本文根据某型新机在定型试飞过程中暴露出来的燃汽涡轮起动机主要电气故障模式，提出了排除这些故障的分析思路及方法步骤，并根据维护经验，编制了排除故障的流程图。     

机载时统技术的现状与发展

在对我院机载时统技术现状分析的基础上，结合当前世界上机载ＧＰＳ的最新应用成果，阐述了我国新一代机载时统的结构和功能特点。     

单/双涵道模式转换动态过程的数值研究

为研究变循环发动机单/双涵道模式转换动态过程中流场参数的变化规律，基于本项目组设计的模拟模式转换过程的试验台，利用动网格技术对该试验台进行了二维数值模拟。结果表明:在模式转换动态过程中，内外涵流量和总压的变化滞后于阀门缓慢关闭的状态；并且阀门变化速率越快，其内涵总压和流量的动态响应越滞后；而静压的变化规律则相反。此外，还研究了在阀门关闭过程中，不同初始涵道比对这种流场参数变化滞后性的影响。发现初始涵道比越小，滞后性越强；并且这种滞后性在阀门关闭至22°位置时达到最大。     

机载视频技术在飞行试验中的应用

论述了机载视频技术的特点及在试飞领域中应用的现状，重点介绍了机载视频系统的组成和各子系统的功能，同时对我国机载视频系统发展经过的三个阶段的基本系统构成做了论述和比较，在此基础上对典型的视频画面定量分析处理子系统从理论上做了论证，阐明了定量分析处理的数学原理并给出了系统组成的基本模型。随后根据机载频技术在我国试飞领域中目前使用的实践体会提出了该技术在发展中需要解决的实际问题和技术关键，并指出了机载视