全文获取类型
收费全文 | 5001篇 |
免费 | 634篇 |
国内免费 | 583篇 |
专业分类
航空 | 3725篇 |
航天技术 | 703篇 |
综合类 | 528篇 |
航天 | 1262篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 126篇 |
2022年 | 151篇 |
2021年 | 190篇 |
2020年 | 198篇 |
2019年 | 182篇 |
2018年 | 127篇 |
2017年 | 152篇 |
2016年 | 191篇 |
2015年 | 178篇 |
2014年 | 260篇 |
2013年 | 218篇 |
2012年 | 254篇 |
2011年 | 310篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 285篇 |
2008年 | 305篇 |
2007年 | 444篇 |
2006年 | 239篇 |
2005年 | 288篇 |
2004年 | 234篇 |
2003年 | 198篇 |
2002年 | 177篇 |
2001年 | 244篇 |
2000年 | 125篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 119篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 66篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 62篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 40篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
排序方式: 共有6218条查询结果,搜索用时 913 毫秒
991.
992.
纤维多孔介质在绝热材料领域的应用广受关注,真空工艺是提升材料绝热性能最为有效的方法。本文研究了真空条件下介观结构对纤维多孔介质的有效导热系数的影响,改进了已有纤维随机结构生成方法,运用D_3Q_(19)格子Boltzmann方法对其有效导热系数进行求解。改进的生成方法可明显改善纤维分布,穿插率可降低至3.1%。模拟结果与实验及理论数据具有良好的一致性。结果表明,在1~8μm的区间内,纤维直径越小,纤维多孔介质在真空下的绝热性能越好,对内部真空度的依赖性越低;纤维长度方向与传热方向越不一致,绝热性能越好;在方向角到达90°时,绝热性能最佳。研究工作对真空绝热板纤维芯材的结构设计及优化具有重要意义。 相似文献
993.
针对尾部补零(Zero padd ing,ZP)的空时分组编码正交频分复用(Space-tim e b lock cod ing orthogona l fre-quency d iv is ion m u ltip lex ing,STBC-OFDM)系统,提出了一种基于子空间分解的信道估计算法。首先利用STBC的编码结构和OFDM信号中由ZP和虚载波(V irtua l carrier,VC)引入的冗余,推导了该算法的盲估计形式,然后对其可辨识性进行了理论分析,证明了该盲方法可以在一个标量因子模糊度的意义上辨识出多个信道的冲激响应。通过结合使用导频信息形成半盲算法,可以消除模糊度。仿真结果表明,该算法的信道估计准确度较高,可以有效地跟踪衰落信道,在低信噪比时性能良好。 相似文献
994.
一种新的组合自由尾流/CFD方法用于悬停旋翼流动的CFD解中以考虑实际尾流的作用。用中描述的尾流分析方法研究了螺旋尖涡的运动。首先从广尾流模型开始,用半经验公式模式化涡核对旋翼尾流的作用;然后在环量收敛和尾迹收敛的条件下完成了自由尾迹计算;最后就用Jameson有限体积龙格-库塔推进格式求解了欧拉方程。所得结果与相关献和实验数据进行了比较。 相似文献
995.
996.
将预处理引入到ALE格式的非定常可压缩N-S方程中,发展了一种能有效模拟含运动边界的三维非定常全速流场的数值方法.控制方程在非结构动态网格上用双时间步推进并用隐式、LU-SGS迭代求解;提出了一种特征变量的边界条件以适合预处理后的特征系统.几个典型算例的结果表明,预处理方法将可压缩流方法的计算能力拓展到了低马赫数范围,有效地提高了收敛速度和计算精度. 相似文献
997.
飞机日历寿命试验的介质成分确定和加速方法 总被引:6,自引:1,他引:5
针对飞机使用环境,研究了飞机日历寿命试验中的腐蚀介质成分确定方法和加速方法。进行了5 ℃,25 ℃,50 ℃这3种温度和4种介质浓度下的30CrMnSiA结构钢和LY12CZ铝合金两种金属的纯腐蚀和腐蚀疲劳试验研究。得到的试验曲线表明,它们的腐蚀动力学规律都近似遵循线性关系,每条曲线的腐蚀速度也基本保持不变。从而认为,飞机日历寿命试验介质成分最好选用飞机所在机场使用环境的各腐蚀介质成分,加速腐蚀试验的最好方法,就是在此机场的各介质成分上加权,加权越高,加速越快。这个结论得到了试验验证。 相似文献
998.
999.
1000.
基于Bayes-模糊逻辑算子的小子样可靠性信息融合方法 总被引:7,自引:4,他引:3
为了解决航空航天复杂系统可靠性评定中样本量小而导致评估结果可信度不高的问题,引入模糊逻辑算子这一非线性模型对多源可靠性验前信息进行融合,并给出了其参数估计的第二类极大似然(ML-Ⅱ)估计方法,通过仿真示例说明了融合方法的有效性. 相似文献