产品开发战略的经济分析

介绍了产品寿命周期各个阶段的特点,研究了产品寿命周期的确定方法,并分析了市场需求预测的方法.     

论全面推行航空情报定期颁发制

自上世纪60年代初,国际民航组织推行航空情报定期颁发制(AIRAC)以来,经过了40多个年头。随着航空事业的不断发展,国际上推行AIRAC制度已经十分广泛,其制度本身也更加完善。近十     

金融服务市场开放对我国经济金融影响的分析

本文深入分析了金融服务市场开放对我国经济金融的利弊,同时提出克服其消极影响的建议。     

扩大内需的必要性及主要措施

近年来我国国内需求一直处于疲软态势,需求不足已成为经济增长的主要约束力量。采取必要措施拉动需求成为现阶段经济发展的必然选择。本文对如何促进经济增长,从财政和货币政策、优化投资结构、启动消费市场等方面应采取的措施进行了分析。     

航天国际合作发展新态势

随着经济全球化和科技全球化的不断推进,各航天国家根据本国的航天发展目标,从国情和内在需要出发,设法结合国内国外两种资源,进一步拓展了航天国际合作的渠道和领域,并且更加注重合作实效。总的来说,世界航天国际合作发展的新态势呈现出以下主要特点:一是进一步提升了合作的层次,有些合作已经由一般性的项目合作上升到具有战略意义的合作,并且有的国家通过法定形式牢固地确定和保障这种战略性的合作关系;二是某些发达国家的航天企业加强了与发展中国家航天企业的合作,有的还通过入股发展中国家的航天企业,结成合作实体,不仅增进了实质性的合作,而且有利于打开发展中国家的宇航市场;三是联合设计、联合研制日渐增多,有可能发展成为航天国际合作的主流;四是诸如载人深空探测等一些创新性强、技术复杂、耗资巨大的特大型航天项目开始成为主要航天国家国际合作关注的焦点,并且有的已经启动合作的前期工作。     

飞天梦想——"神舟"系列载人飞船

载人航天是当今高技术中最具挑战性的领域,能体现一个国家的综合国力和整体科技水平。早在20世纪70年代初,中国就开始可载人航天的研究,并曾做出过     

廊坊借势首都新机场建设发展空港经济人才培养的战略思考

首都新机场的建设注定要为廊坊的发展带来巨大的发展机遇。本文主要探讨了新机场临空经济背景下，廊坊如何做好各类必备高端人才的培养与引进，从而充分利用人才战略发挥新机场对廊坊的全面拉动作用，服务区域经济。     

当民航行业标准遇到ICAO附件5——民航行业标准中计量单位的使用

近20年来，随着国际贸易和科技文化交流的不断扩大，特别是贸易全球化和高新技术的迅猛发展，标准化的地位被提高到了前所未有的高度，标准化所涉及的范围也从传统的产品标准和检测方法标准发展到了管理领域。采用国际标准和积极参加制定国际标准，已经成为世界经济技术发展的潮流，也是我国的一项重要技术经济政策，是技术引进的重要组成部分。     

报告称2009年全球航天经济总量达2616亿美元

<正>美国航天基金会4月12日在国家航天研讨会上发表了其《2010年航天报告》。报告称,在过去5年里,全球航天经济增长了近40%,反映出军事和民用航天计划的日益商业化、明显     

竞争与经济区域形成

竞争在经济学中是一个重要概念,但是竞争,以及其引起的分工与创新在经济区域形成中的作用却少有人提及。另一方面,关于经济区域形成的内在驱动力,尚缺少系统的研究。竞争可以作为经济区域形成,发展中区域实现现代化的主要内在驱动力。竞争对城市形成与扩张、城乡边缘区的形成、城市圈(带)的形成与演变、经济功能区形成、最终形成经济区域,甚至对于经济区域的演变都有着重要意义。