全文获取类型
收费全文 | 2620篇 |
免费 | 390篇 |
国内免费 | 251篇 |
专业分类
航空 | 1731篇 |
航天技术 | 429篇 |
综合类 | 263篇 |
航天 | 838篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 151篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 128篇 |
2013年 | 137篇 |
2012年 | 176篇 |
2011年 | 186篇 |
2010年 | 170篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 119篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3261条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
针对高超声速飞行器飞行过程系统参数大范围剧烈变化以及存在严重不确定性的特点,同时考虑外界环境干扰复杂,内部干扰严重的特殊问题,提出了一种新型强鲁棒自适应控制器构型。该新型强鲁棒自适应控制器将控制器分为标称控制器和补偿控制器。标称控制器可采用成熟的控制理论来设计,主要考虑闭环系统的性能;采用合适的手段估计系统参数大范围剧烈变化、系统的不确定性以及内、外部干扰等“系统扰动”作为补偿控制器的输入,通过设计强鲁棒补偿控制器对“系统扰动”进行补偿,使整个闭环控制系统对“系统扰动”具有强鲁棒性。将新型强鲁棒自适应控制器应用于高超声速飞行器的姿态控制系统的设计,大大提高了高超声速飞行器控制系统对内、外部干扰的抑制和对系统参数大范围剧烈变化以及严重不确定性的适应能力,可满足高超声速飞行器飞行控制的需求。 相似文献
992.
详细介绍了工作在工业控制场合的智能仪器之间数据的传输,与上位机之间传输数据或者接受指令的工作原理,在对CAN总线协议特点进行解释的基础上,以智能节点之间数据传输为例,验证了采用现场总线的方式,即CAN总线的传输模式,可以改变传输速率,突破原来点对点的传送格式,实现一点对多点的CAN总线双向通讯测控系统。 相似文献
993.
994.
995.
996.
997.
998.
基于一般弹目平面运动模型,以视线角、视线角速率为状态变量将弹目运动关系转换为二阶控制系统状态空间表达,把制导律设计转化为系统控制律的设计问题.在此控制模型的基础之上,利用Lyapunov稳定性定理,以视线角速率平方项作为能量函数设计了一种新型的扩展比例导引律,与其他扩展比例导引律相比,该导引律不需要增加任何制导观测信息,可以有效抑制噪声影响,并将基于Lyapunov稳定性的末制导律设计方法推广到有终端角约束的制导律设计中.仿真结果比较表明,该制导律可以提高制导精度、有效减小制导信息中的噪声影响. 相似文献
999.
快速成形技术与科学计算可视化和虚拟现实等技术相结合,为设计者、制造者与用户之间提供了一种可测量、可触摸的新手段。快速成形技术可以自动、快速、直接、精确地将设计思想转化为具有一定功能的原型或直接制造零件(模具),有效地缩短了产品的研发周期,是提高产品质量、缩减产品成本的有力工具。 相似文献
1000.
针对目前航空企业普遍采用CATIA软件进行设计的现状,本课题对机翼结构几何模型的快速建模技术进行了研究,结合参数化建模方法,在CATIA软件平台开发了机翼结构快速建模系统。 相似文献