全文获取类型
收费全文 | 1399篇 |
免费 | 256篇 |
国内免费 | 202篇 |
专业分类
航空 | 1068篇 |
航天技术 | 283篇 |
综合类 | 146篇 |
航天 | 360篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1857条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
《南昌航空工业学院学报》2021,35(1)
提出了一种基于随机维纳过程的结构损伤寿命预测与可靠性评估方法。首先,利用随机维纳过程对产品进行性能退化建模与寿命预测模型建立;其次,利用性能退化试验数据,通过参数无偏估计方法结合最小二乘原理计算得出模型参数的估计;然后利用建立的模型对产品进行寿命预测与可靠性评估;最终以某齿轮为实例,验证了所提出的方法的适用性和有效性。 相似文献
992.
993.
基于组件网络方法的微加速度计建模与仿真 总被引:18,自引:0,他引:18
提出多端口组件网络方法对MEMS 进行建模与仿真, 建立了惯导MEMS 典型功能结构部件的参数化多端口组件模型, 联结组件模型形成网络构建了蟹腿式微加速度计的系统模型。用硬件描述语言作为编码工具, Saber 作为平台对该微加速度计模型进行了仿真分析。研究表明, 采用多端口组件网络可以实现M EMS 整体行为的快速仿真, 并能分析局部尺寸参数对系统性能的影响。与有限元分析相比较, 微加速度计系统模型仿真得到的检测方向的固有频率误差小于1.0%; 仿真结果表明梁的宽度变化对系统灵敏度有较大影响, 故需要尽量减小梁宽的加工误差。借助该模型还研究了系统对正弦及脉冲输入信号的响应特性。 相似文献
994.
多维分布参数可变时的Bayes估计 总被引:3,自引:2,他引:3
文中讨论多元正态总体分布参数(期望值)在试验过程中可变的Bayes估计。首先论述了由验前信息动态建模的方法,其次给出现场试验下分布参数的估计。对建模和辨识中的一些问题作了较详细的论述。 相似文献
995.
直升机结构动特性建模技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在直升机设计阶段通过建模分析进行全机动特性设计,准确地预测全机振动响应是控制和降低直升机振动水平的关键技术,本文以直11型直升机为研究对象,对机体结构的动特性建模技术进行了深入的研究,采用从部件到全机建模的研究策略,把整个机体分成尾段,舱门,机身段,分别进行有限元建模,动特性试验,相关分析,模型修改技术和建模准则的研究,在此基础上,对部件连接界面建模分析,组建修改后的各部件模型,建立全机动特性分析模型,通过对直11型机全机动力学建模,试验相关分析与模型修改,大大增强了分析模型的预测能力,达到了40Hz以内的频率误差小于11%的预测精度,突破了对直升机复杂结构建模关键技术,建立了适用于直升机结构动力学分析的建模准则,在直11型机动特性设计中取得了成功。 相似文献
996.
某型飞机风挡有限元建模及稳定性分析 总被引:6,自引:0,他引:6
某型飞机风挡玻璃稳定性,位移,应力分析采用了NASTRAN程序,前,后处理采用了PATRAN程序,在分析中,选用了等参四边形单元代表有机玻璃,梁元代表弧框和侧骨架,用多点约束来模拟玻璃和骨架之间的软连接。分析结果比较理想,为风挡静强度分析提供了技术途径。 相似文献
997.
简要回顾产品信息建模技术发展历程,分析产品建模技术发展与产品模型标准化工作之间互相促进的辨证关系,阐述产品建模技术和产品模型标准化在实验并行工程中所起的重点作用;在产品/过程/组织(PPO)模型基础上,提出了适合航空发动机研制的需求/过程/产品/组织(RPPO)模型,支持航空发动机的自顶向下技术。 相似文献
998.
基于MSC.PATRAN环境的参数化有限元建模 总被引:4,自引:0,他引:4
结构有限元模型的建立是进行结构分析与设计的基础。结构外形参数改变,其有限元模型将随之改变。针对这种情况阐述了基于MSC.PATRAN的有限元参数化建模方法,以三杆桁架为例描述了参数化建模的过程,最后对一机翼盒段实现参数化建模,并对其进行优化设计。结果表明:参数化有限元建模可以方便的得到一组外形或功能相似的模型结果和分析结果,提高了建模和分析效率。 相似文献
999.
飞行器跨声速区俯仰力矩系数建模方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
飞行器气动力建模的准确性对其飞控系统设计、仿真和飞行性能分析有显著影响.在跨声速区马赫数变化对飞行器气动力影响显著,并且呈严重非线性,而在通常的气动力建模方法中却很少考虑马赫数的影响.本文对此问题进行了研究,根据某空空导弹和某返回舱俯仰力矩系数在跨声速区体现出来的特点,提出并建立了俯仰力矩系数随马赫数变化的概率函数模型.采用遗传算法辨识得到了某空空导弹和某返回舱的俯仰力矩系数建模结果,与风洞试验数据的比较表明,本文提出的概率函数模型确实比较好地描述了这些飞行器俯仰力矩系数在跨声速区随马赫数的变化规律. 相似文献
1000.
飞机装配工装的参数化建模 总被引:1,自引:0,他引:1
结合飞机装配工装的设计特点,将参数化建模技术应用于工装设计,提出了一种飞机装配工装的参数化建模方法,给出了一个设计实例。 相似文献