斜置机翼技术的研究与发展

介绍了斜置机翼技术的发展过程,并对国外相关研究进行了分析和整理;根据超声速机翼经典理论,说明了斜置机翼可有效减小高速飞行阻力的原因及其可变几何外形的能力;分析了斜置机翼独特的非对称布局带来的非线性高度耦合的气动特性和飞行动力学特性,并阐述了针对这些特性所需的各个方面的设计;最后对斜置机翼的应用前景进行了展望。     

轰炸机东山再起（续）

EQSP计划中，诺&;#183;格公司将速度范围控制在马赫2，这个速度对材料和机载系统的要求还属常规，同时强调了高性能和灵活性的结合，B-2今天能顺利地转向常规攻击领域，原因之一就是它巨大的内部载弹量提供的灵活性。诺-格公司最近的QSP方案颇有新意，大后掠、大展弦比机翼通过支杆与后机身连接。     

直升机升力面气动载荷研究

本文介绍了计算直升机升力面气动载荷沿展向和弦向的分布以及气动中心的方法，并以法国“小松鼠”直升机SA350B1的垂尾为例进行了计算，获得了满意的结果。     

用本征函数法求苯分子（C6H6）的对称化波函数

本文以苯分子C6H6为例，介绍了本征函数法求对称化波函数的一种方法，也就是把求群G的不可约表示基的问题转化为大家熟悉的求完备算符集共同本征函数问题，可以看出在此问题上，本征函数法较传统的群论方法要简单。     

由简至敏,再从繁至简：——论工程图样的演绎变化趋势

本文从早期图样的产生、演变，投影理论的形成与发展，近代投影理论与其他科学技术的结合与渗透，论述了工程图样由简至敏，再从繁至简的演绎变化趋势。     

采用EPLD设计视频同步信号发生器的方法

叙述了视频同步原理和设计思路；介绍了采用 Ｅ Ｐ Ｌ Ｄ 来设计视频同步信号发生器的方法和实际应用     

基于后掠唇罩的入射激波/边界层干扰流动控制方法

针对高超声速进气道内强唇罩激波/边界层干扰带来的大尺度分离、流动损失大等问题,提出了基于后掠唇罩的入射激波/边界层干扰流动控制方法。在来流马赫数3、唇罩压缩角18°条件下,仿真对比了后掠/平直2类唇罩2种构型干扰区内的流动特性。结果表明：后掠唇罩入射激波/边界层干扰产生的分离包尺度沿展向呈现逐渐增加的趋势,利用三维后掠入射激波产生的自对称面往两侧的顺压梯度,驱动低能流往两侧迁移,可使得分离区流向尺度相对于平直唇罩构型最大可减小50.6%;在后掠唇罩干扰区内,压力分布呈现以分离线曲率中心为虚拟中心的椭圆相似特征。