全文获取类型
收费全文 | 2664篇 |
免费 | 431篇 |
国内免费 | 422篇 |
专业分类
航空 | 2165篇 |
航天技术 | 429篇 |
综合类 | 325篇 |
航天 | 598篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 177篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 163篇 |
2008年 | 179篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 152篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 117篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有3517条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
The K field parameters of K1, KI, and *ox at the crack tip associated with crack high-velocity curving of epoxy resin specimen under impact tension are determined. The parameters obtained are used to construct the theoretical isochromatic fringe patterns fitting the experimental data. The curves of dynamic relation between stress intensity factor and crack length is also given. 相似文献
992.
近10年来,随着对动态断裂问题的深入研究,出现了众多针对动态裂纹扩展的计算模型,但它们都存在着一定的缺陷。对动态裂纹扩展问题,计算模型的成败取决于解决该问题的变分方程、扩展的模拟方法以及对动态裂纹附近的应力、应变场的表达是否合理。但文献所用的常规元、文献对裂纹扩展使用的“逐步节点力释放”法和文献采用的变分方程“energy consistent variational statement”都存在着某些不合理因素,因此计算结果不很理想。另外,由于模拟裂纹扩展的计算量非常之大,如何在保证精度的前提下节省计算时间也是需要进一步解决的问题。本文力求通过采用新的变分方程、新的奇异元、利用文献的扩展模拟方式克服以上存在的种种不足。 相似文献
993.
994.
995.
驾驶员诱发振荡的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文根据驾驶员诱发振荡的实质,从闭环控制理论出发,提出了人-机系统数学模型,并在时域内进行了计算。以某歼击教练机为例,与频域法一起作了对比研究。结果表明,时域计算方法不仅直观,物理意义强,而且可以考虑众多的非线性因素,结果可能较为可靠。 相似文献
996.
本文提供了一种用疲劳长裂纹恒K_(max)降ΔK近内在门槛区数据预测疲劳短裂纹扩展曲线簇(σ为外加应力半幅,c为表面裂纹半长)的方法。由于恒K_(max)降ΔK的试验数据容易获得,相对稳定;又由于预测中引用了A.Navarro发展的位错描述方程,使所得短裂纹扩展特性分别计及了扩展速率的固有变动性和与外加应力的相关性。此预测方法为在紧凑结构部件中应用疲劳短裂纹扩展特性,进行损伤容限设计和安全寿命评估,提供了实施的良好前景。 相似文献
997.
998.
随机载荷作用下构件疲劳可靠性分析方法 总被引:5,自引:1,他引:5
本文建立了用于随机载荷作用下构件疲劳可靠性分析的二维应力强度干涉模型。当影响疲劳强度的诸因素为随机变量时,给出了在二维应力强度干涉模型中考虑这些因素的方法,并用蒙特卡罗(MonteCarlo)方法求解了该模型。最后将上述模型应用于工程实际。 相似文献
999.
1000.