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991.
992.
主要研究涡轴发动机转速抗扰控制问题,提出了一种基于自抗扰控制技术(ADRC,Adaptive Disturbance Rejection Control)的涡轴发动机增量型串级抗扰控制器设计方法.一方面,采用串级控制结构,内环控制块模态的燃气涡轮转速,外环控制功率涡轮转速,使得内环扰动得到快速抑制.另一方面,每个子回路中通过扩张状态量观测实时地对被控对象内环进行扰动补偿.最后,基于直升机/发动机非线性综合仿真模型的数字仿真表明该控制方法显著改善了涡轴发动机功率跟随特性,提升了直升机/涡轴发动机综合闭环系统的可操控极限. 相似文献
993.
采用附加寄生单元的方式扩展频段,设计一种新型的PIFA三频手机天线。运用时域有限差分法(FDTD)计算该天线的回波损耗和方向图。仿真结果表明,天线在相应的三个工作频带(GSM900/DCS1800/ISM2450)内回波损耗S11<7.5dB(VSWR<2.5),增益大于0dB i,满足了无线通信系统对频段和带宽的要求。 相似文献
994.
在简要分析常用的脉冲斩波调制方法的基础上,提出了一种窄脉冲斩波调制的新方法,即D/A转换器法。该方法具有结构简单、实现调试方便、抗干扰能力强等优点,具有较好的实用价值。 相似文献
995.
分析了航天企业型号产品工程设计特点及目前CAD/CAPP并行存在的问题,给出了型号产品面向全生命周期的CAD/CAPP并行过程流程,该流程详细描述了与产品设计各阶段对应的工艺准备活动,使CAPP可以在过程上合理有效地介入CAD设计。分析了该并行过程的特点,为计算机辅助CAD/CAPP并行过程控制提供了依据。 相似文献
996.
以陕西压延设备厂生产的HT2 5 0以上的铸铁件为依据 ,通过 1998年 10月份前后大量数据的类比分析方法 ,寻找不同的Si/C比与机械性能、金相组织之间的关系 ,并严格控制熔炼工艺 ,提出了一些解决的措施 ,并在实际生产中取得了明显的效果 相似文献
997.
998.
根据ISO/IEC导则 2 5和中国实验室认可委员会制定的“实验室认可准则”中涉及的要素 ,重点从管理和技术两个方面叙述了在建立质量体系过程中 ,应做的几项工作 ,目的是使建立的质量体系实现严格的内部质量控制 ,符合“实验室认可准则”要求 ,保证出具的证书 /报告具有科学性、公正性和权威性。 相似文献
999.
1000.
叙述了某机用结构钢、不锈钢、钛合金、铝合金材料标准国产化必要性、重要性,以及材料标准国产化原则,并且指出材料标准国产化的重点,国产化材料标准使用情况等。 相似文献