氢氧发动机上阶跃式混合比调节──新型液体推进技术

论述了氢氧发动机上推进剂流量调节技术的方案设计、参数计算、试车结果及研制中的技术问题。结果表明，研制的阶跃式混合调节系统能按箭上程序可靠工作，参数满足设计要求。     

运载火箭箭体结构制造技术发展与应用

箭体结构制造技术的发展经历了"追求合格率"、"追求制造质量和效率"、"追求制造质量、效率和绿色环保"3个阶段.其趋势是由开始阶段手工作坊式的"粗制滥造",逐渐向"精益制造"和"高可靠绿色制造"方向演进和发展.     

捆绑式运载火箭气动力计算

 应用细长体摄动理论和边界元数值解法发展了一种适用于计算捆绑式运载火箭气动力的工程数值计算方法。本法可利用已有芯级火箭的气动力数据,加上安装助推器后净增值,得到捆绑状态火箭的气动力,例如法向力、侧力以及力矩等。本法还可分别计算出捆绑状态下芯级和各助推器所受的气动力。对我国C火箭和日本N火箭的计算结果与实验数据比较,说明该方法能满足方案设计阶段精度要求。是方案设计过程中快速而经济的计算方法。     

运载火箭电动伺服机构前馈自抗扰控制方法的设计

运载火箭伺服机构是火箭的执行机构,在工作过程中不仅要求伺服机构具有较好的阶跃响应和力矩抗扰性能,还要求伺服机构能够较好地跟踪箭载计算机发送的位置随动指令。常规的自抗扰控制(ADRC)建模时,将输入的微分量近似为0,使得输入时变信号时会产生建模误差,该误差无法通过扩张状态观测器(ESO)进行观测并补偿,导致系统的跟踪误差较大。针对常规自抗扰控制对时变信号跟踪误差较大的问题,提出了一种将位置输入微分前馈(PIDF)引入自抗扰控制的前馈自抗扰控制方法。通过理论推导和建模仿真得知,该方法可降低系统对正弦输入信号的跟踪误差并提高系统的动态特性,同时仍具有较强的抗干扰性能。最后通过试验验证了该方法的有效性。     

太空新航线

中国和加拿大加入伽利略计划 9月18日,中国与欧盟达成协议,中国将参与欧洲的伽利略卫星导航计划。根据欧盟欧洲委员会驻华代表团发布的新闻公报,这一合作计划将使中国和欧盟在科技、工业制造、服务业及市场开发等领域就卫星导航这一内容展开多项合作。新闻公报引述欧盟委员会副主席、负责伽利略计划的洛约拉·德帕拉西奥女士的话说,“中国的参与将有助于伽利略计划成为目前全球定位服务提供商中的佼佼者。”一个旨在承办与“伽利略”计划相关各项活动的“中国一欧洲全球导航卫星系统技术培训与合作中心”于19日在北京正式设立。     

龙乐豪谈中国运载火箭的未来——龙腾太空

中国航天运输系统的发展历程：龙乐豪总师回顾了中国航天运输系统的发展历程，对中国现有主要的火箭型号进行了分析介绍：“长征”1号（CZ-1）：中国航天运输系统的发展起步于1956年10月。经过长期的努力和探索，中国的“长征”1号运载火箭于1970年4月24日发射成功，将中国的第一颗人造卫星送入轨道，这是中国航天运输系统发展的重要里程碑。     

我国探月工程运载火箭选型问题探讨

□□2000年11月，我国国务院发表的《中国的航天》白皮书中提出，我国近期（2010年前后）的航天发展目标之一是“发展空间科学，开展深空探测”。如何落实这一目标，两年多来部分中科院的科学家、航天界的专家进行了研讨，比较一致的意见是应该从月球探测开始，即将月球探测作为我国“开展深空探测”的第一步，它必然也会成为中国航天新的里程碑。为了实现中华民族千百年来“嫦娥奔月”的美丽梦想，必须要有“天梯”，而最理想的“天梯”就是现代运载火箭。作为我国最基本的现代空间设施之一的“长征”（CZ）系列火箭，其众多型号经过适应…     

亚太星-6卫星在西昌发射成功

2005年4月12日，亚太星-6卫星由长征-3B运载火箭发射成功。这次发射是我国“长征”系列运载火箭的第84次飞行，也是我国自1996年10月以来，“长征”系列运载火箭发射连续第42次获得成功，还是自1999年以来我国首次恢复进行的国际商业通信卫星发射。     

我国实践-7科学试验卫星发射成功

2005年7月6日，我国自行研制的长征-2D运载火箭在酒泉卫星发射中心顺利升空，将实践-7科学试验卫星成功送入预定轨道。这是酒泉卫星发射中心首次进行太阳同步轨道卫星的发射活动。     

印度成功完成一箭双星发射

5月5日，印度极轨卫星运载火箭在印度斯里哈里科塔岛航天发射中心将两颗国产卫星送人预定轨道。这是印度首次完成一箭双星发射任务。此次发射的两颗卫星分别是成像卫星1号和业余无线电卫星。前者装备有两台照相机，可提供用于生成三维地图的立体图片。它重1500千克，使用寿命至少5年，分辨率2．5米。相比之下，