全文获取类型
收费全文 | 730篇 |
免费 | 137篇 |
国内免费 | 107篇 |
专业分类
航空 | 612篇 |
航天技术 | 133篇 |
综合类 | 94篇 |
航天 | 135篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有974条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
超声振动载荷下S06钢的长寿命疲劳性能 总被引:1,自引:0,他引:1
采用超声疲劳试验方法对新型沉淀硬化马氏体不锈钢S06钢在106~109周次范围的疲劳性能进行测定,结果表明:S06钢在循环周次大于107周次的范围仍然发生疲劳断裂,在106~109之间,应力寿命曲线持续下降,不存在疲劳极限,用107周次的条件疲劳极限来对S06钢长寿命构件进行无限寿命设计是不安全的.用载荷类型相同并且试样尺寸相近的高频疲劳试验方法对S06钢104~107周次的疲劳性能进行测定,将数据与超声疲劳试验结果进行对比发现:超声疲劳试验方法获得的S06钢的疲劳强度更高.用两种加载频率下106~107周次左右的试验数据拟合得到中值应力寿命曲线,根据应力寿命关系式中的疲劳强度系数的比值来对超声疲劳试验数据进行修正.在考虑了裂纹萌生机制和进行了频率影响修正的情况下,用线性异方差回归方法将超声疲劳试验数据拟合得到S06钢的长寿命P-S-N曲线,为长寿命构件的疲劳设计提供了基础. 相似文献
902.
针对卫星导航信号生成载荷故障会导致信号畸变,对北斗卫星导航信号模拟进行了研究分析。首先,建立了北斗导航信号模拟畸变的数学模型并对其进行了理论分析;其次,推导了北斗信号发生模拟畸变后的相关函数、功率谱密度函数和相关损耗,并仿真分析了北斗信号模拟畸变的相关峰曲线、功率谱密度曲线和相关损耗曲线;最后,利用S曲线及S曲线锁定点偏差的模型,仿真了北斗模拟畸变信号S曲线及S曲线锁定点偏差,并分析了北斗信号发生模拟畸变对测距性能产生的影响。结果表明:北斗信号发生模拟畸变的畸变程度越大,伪距测量误差越大,则导航系统的测距精度和定位精度越低,增强系统的完好性越小。 相似文献
903.
基于LSTAR的机载燃油泵多阶段退化建模 总被引:1,自引:0,他引:1
机载燃油泵的性能退化呈现出平稳—加速—平稳的非线性、多阶段模式,针对现有退化模型难以准确描述其全寿命周期性能退化的问题,以逻辑平滑转换自回归(LSTAR)模型为工具,对机载燃油泵出口压力传感器信号进行建模。首先,对转换后的压力传感器信号建立自回归(AR)模型,通过非线性检验说明建立LSTAR模型的必要性;然后,应用非线性最小二乘法完成参数估计;最后,在AIC准则最小及拟合优度最大的原则下,选择转换变量,通过残差进行模型的适应性检验与正态性检验。结果表明:基于LSTAR模型的拟合精度明显优于线性自回归模型。本文提出的方法成功解决了机载燃油泵性能退化的多阶段准确建模问题,为机载燃油泵的预测与健康管理(PHM)奠定了坚实的基础。 相似文献
904.
TC4复杂盒形件超塑胀形加载曲线优化控制 总被引:1,自引:1,他引:0
黄锐 《南京航空航天大学学报》2010,42(1)
改进了商用有限元软件MARC的默认加载算法,超塑成形过程中改进的加载算法控制零件上应变速率最高的20个单元的平均值。对复杂形状的TC4盒形件超塑性成形过程进行了有限元模拟,获得了优化的压力p-时间t加载曲线和超塑成形零件的壁厚分布。根据加载曲线,进行了超塑成形实验,结果表明:模拟值与实验值吻合良好,且优化的加载曲线改善了成形零件的壁厚均匀性。 相似文献
905.
906.
907.
908.
ε-N曲线和P-ε-N曲线整体推断方法 总被引:1,自引:0,他引:1
由于应变疲劳试验数据在lgΔεe-lgN (或 lgΔεp-lgN )坐标系中呈现散点形式,并且疲劳寿命标准差随弹性分量和塑性分量减小而增大,所以无法通过成组试验法和同方差回归分析测定ε-N曲线和P-ε-N曲线,目前采用的平均值法和Wissching方法均属于近似方法,存在较大误差.为此,本文采用异方差回归分析理论,建立了一种测定ε-N曲线和P-ε-N曲线的整体推断方法,该方法能够将不同应变水平下的试验数据作为一个整体进行统计分析,可以很好地处理散点数据和异方差数据.在ε-N曲线和P-ε-N曲线测试中,与传统方法相比,既可节省大量试件,又能有效地提高精度. 相似文献
909.
910.
给出了一种有理均匀B择条曲线光顺的算法.作者采用了梯形公式近似计算出曲线的曲率积分,并且通过优化计算,得到了光顺曲线的权因子.本文采用了非线性优化技术计算权因子. 相似文献