数显与应用

本文从数显技术实际应用出发,简要介绍了数显系统的组成和类型,阐述了数显系统在设备改造中值得注意的问题。     

燃油试验台的制造与安装

燃油试验台是一台大型的飞机燃油系统地面模拟试验设备,是我公司的一项重大科研项目。本文介绍了在制造和安装该设备过程中,如何把光学测量技术和型架安装工艺结合起来、采取独特施工方法的一些经验。     

多指标质量控制的统计原理和方法

在生产工序统计独立的条件下,W.A.Shewhart各种工序控制图已取得了显著的应用效果。为了适应相依工序质量控制的需要,张公绪发展了W.A.Shewhart的思想,建立了选控图的理论和方法。无论是Shewhart图还是选控图都是基于单质量指标统计规律的信息,实现工序的最终控制。然而,在实际生产中,人们对产品质量的要求往往是多指标的。如何综合多个质量指标的统计信息对生产工序的系统因素变异趋势做出更确切的预测和控制是质量管理领域待研究的现实问题。本文首先从信息论的观点出发,建立了多指标工序控制的统计模型。进而利用多元分析的有关结果研究了多指标质量控制图的统计原理和实现方法。     

日本的SOLAR-A飞行计划

1991年日本计划发射Solar-A航天器。该航天器将携带X和伽马射线观测仪器。其任务是用硬X射线(1.5～10万电子伏)和软X射线(0.3～3千电子伏)对太阳耀斑进行高分辨率成像。Solar-A任务具有很浓的国际合作气氛,其中包括与美国和英国的合作。     

日本的导弹研制计划

日本最大的导弹制造商三菱重工公司已经获得了一项价值3800万美元的合同,以继续研制一种88式SSM-1岸舰导弹的新型号,这种型号被称之为XASM-2,它将由日本空中自卫队F-1、F-15和FS-X战斗机在空中进行发射。这只是日本正在进行的越来越多的导弹研制计划之一。 新型XASM-2导弹将取代目前的80式ASM-1导弹,     

飞毛腿导弹的使用推动了反弹道导弹的发展

美国总统布什说,原来打算把战略防御计划(SDI)发展成一种只防御苏联战略导弹的防御系统,他希望该计划今后应转向防御从世界上任何地方向美国发动的有限战略导弹攻击。 这一决定与洛克希德公司用外大气层再入弹头拦截器分系统(ERIS)在首次试射中击毁一枚弹道导弹弹头的行动是一致的。 布什重新确定SDI重点的这一决定是在伊拉克用近程弹道导弹(SRBM)攻击以色列和沙特,而爱国者面空导弹的改进型PAC-2对其进行了成功的拦截之后做出的。 几家SDI承包商正在集中研究对战术弹道导弹和SRBM的拦截问题。这次海湾战争中,爱国者导弹经受了战争考验,这有助于SDI战术导弹拦截计划的实施。     

真空处理对气体氮化层脆性的影响

我厂经气体氮化处理的一些零件常出现表面硬度偏高、脆性较大的情况。对于氮化后脆性高的零件我们以前用氰化钠水溶液在70～80℃温度下煮几小时来降低脆性,但这样处理一次后,脆性仍不能符合要求,需要重复再     

美国国家标准局(NBS)对皮秒脉冲的测量技术

为了测量快速(皮秒～纳秒)重复电脉冲参数,NBS使用的主要系统基本上是由一台宽带(DC～18GHz)取样示波器和一台小型计算机所组成。本文叙述NBS采用的一些技术来减少脉冲测量中两个主要误差源的影响。这两个误差源是来自取样头电路引起的波形失真和取样时间跳动引起的失真。NBS所采用的技术是基于Tikhonov的反卷积法。     

燃烧室轴向和周向长度对气液两相旋转爆轰特性的影响

为了研究旋转爆轰发动机燃烧室轴向和周向长度对气液两相旋转爆轰特性的影响,采用守恒元和求解元(CE/SE)方法对带化学反应的汽油/富氧空气两相旋转爆轰理论模型进行求解,获得了气液两相旋转爆轰流场结构,并分析了燃烧室轴向和周向长度对燃烧室流场、爆轰波传播特性以及发动机推力性能的影响。计算结果表明:轴向长度对燃烧室上游流场影响甚小,却对下游流场参数影响较显著。随着轴向长度增加,燃烧室出口压力、温度、密度以及周向速度均降低,轴向速度则逐渐增大,同时发动机平均推力密度和燃料比冲先增大后减小。当周向长度过短,燃烧室内难以形成自持传播的爆轰波,随着周向长度增加,上游爆轰波强度增加,对应的流场参数均有所增大,但发动机推力性能略有所降低。     

精益生产在直升机复合材料制造中的应用

当前,国内企业正在向精益化生产模式转化,精益生产强调准时化生产、降低成本、减少浪费[1],精益思想同样适用于直升机复合材料的制造.因直升机复合材料件尺寸小,品种多,且制造工艺特殊,生产能耗大,随着复合材料在直升机结构上的日益广泛应用,复合材料发展的重点也逐渐倾向于高效、规范化的管理和生产. 本文围绕复合材料构件的制造环节,针对生产和管理过程中的瓶颈问题,运用先进的材料数字化管理系统、实施科学的生产组织管理和条码管理手段,并应用数字化铺层设计和数控下料技术、激光铺层定位技术和优化组合固化工艺等制造手段,实现了复合材料产品的准时化、有序化和均衡生产,并有效地降低了生产成本,改善和提高了产品质量,使精益生产在直升机复合材料制造中得到了切实体现.