全文获取类型
收费全文 | 4861篇 |
免费 | 1306篇 |
国内免费 | 1085篇 |
专业分类
航空 | 5629篇 |
航天技术 | 204篇 |
综合类 | 373篇 |
航天 | 1046篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 209篇 |
2020年 | 197篇 |
2019年 | 231篇 |
2018年 | 119篇 |
2017年 | 240篇 |
2016年 | 264篇 |
2015年 | 243篇 |
2014年 | 290篇 |
2013年 | 341篇 |
2012年 | 395篇 |
2011年 | 458篇 |
2010年 | 435篇 |
2009年 | 452篇 |
2008年 | 495篇 |
2007年 | 454篇 |
2006年 | 463篇 |
2005年 | 318篇 |
2004年 | 275篇 |
2003年 | 258篇 |
2002年 | 187篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 173篇 |
1999年 | 132篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 123篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 94篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有7252条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
针对遗传算法运算速度低、容易陷入局部最优值、早熟收敛等缺点,提出了基于实数编码的遗传算法的改进算法,对基于实数编码的遗传算法的选择、交叉、变异算子以及操作方法进行了改进,采用最佳保留选择策略、多算子交叉和变异,并且采用自适应变焦变异,改进后的交叉与变异操作,使算法始终保持了种群的多样性,同时也提高了寻优最终结果的精确性。实验表明基于实数编码的改进遗传算法(R IGA)有效的改善了遗传算法的缺点。 相似文献
92.
利用鲁棒H∞控制理论设计了某型飞机的自动着陆系统,讨论了飞机自动着陆过程的要求,分析了系统中可能受到的干扰,之后建立了H∞控制问题的系统模型,针对飞机着陆时的要求设计了一种鲁棒H∞控制器以抑制阵风的影响,仿真结果表明,所设计的控制器对自动着陆时的干扰具有较好的抑制能力,能使飞机很好地跟踪希望轨迹并满足着陆指标的要求。 相似文献
93.
94.
95.
96.
97.
98.
分析了高过载对固体火箭发动机流场和绝热层烧蚀的影响规律,提出一种新的研究思路:采用数值模拟方法来预示发动机三维两相流场,建立高过载流场模拟实验装置,开展绝热层烧蚀实验,建立高过载条件下的绝热层烧蚀模型,在此基础上发展高过载发动机绝热层设计和烧蚀预示方法。其中关键技术是高过载流场的模拟,对粒子加入法和弯管分离法两种方案进行了论证,认为弯管分离法原理上是可行的。为了验证这种方案的可行性,开展了弯管通道两相流的数值模拟研究,计算结果表明弯管装置具有使凝相粒子聚集形成高浓度粒子流的功能。 相似文献
99.
100.
讨论了轮盘寿命试验评估中基于威布尔分布和对数正态分布的寿命分散系数法。提出两种多危险部位轮盘寿命试验评估的改进分散系数估计法,并以某轮盘概率寿命评估为例说明了改进方法的应用。 相似文献