阿坝/红原机场签派放行与运行控制研究——以“成都红原”往返航线为例

为做好高高原机场在签派放行、运行控制和飞行监控方面的工作，文章以“成都红原成都”往返航线为研究标本，通过对红原机场地理环境、气候特征、保障能力和运行特点展开研究，分析得出签派放行该机场的油量政策，进而在民航相关规章的范围内完成航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序制作，梳理出航班安全飞行的关键因素，达到解决运行控制难点的目的，研究结论在同类机场和航线中具有借鉴意义。     

基于CBTA的飞行签派员情景意识评价体系构建研究

为了更好的评价签派员的情景意识，以胜任力模型为基础，首先应用情景分析法分析影响签派员情景意识的各项因素，再利用德尔菲法构建签派员情景意识评价模型，最后使用层次分析法确定权重。研究得出，团队之间的协作交流在签派工作的情景意识中占据着关键因素，其次是工作时注意力集中程度、对当时航班的了解程度以及外界环境。此模型不仅可以更好的在情景意识上对签派员提供科学合理的评价，对后续培训更具指导性，能为选拔人才提供更合理的依据，从而更好地保障航空公司运营的安全性和高效性。