F－35战斗机暂时不会配备电子攻击能力

F-35战斗机长期被标榜为EA-18G“咆哮者”电子攻击机的后继机型，但是由于项目进度不断延迟．目前常规布局的F-35只能更多地用于常规攻击任务，电子干扰目前不再是该隐身战斗机的优先任务。预计携带下一代电子干扰（NGJ）系统的载机平台先是常规的无人机．之后会采用隐身无人机。     

两款静洁动力发动机获认证

<正>2月25日,加拿大普惠公司宣布其静洁动力PW814GA和PW815GA发动机已获加拿大交通部颁发的型号许可证。这两款发动机将分别为湾流公司全新的G500(5000海里航程)和G600(6200海里航程)公务机提供动力。据悉,PW800系列发动机已完成超过3300个小时的耐久     

基于排队论的航班滑出时间预测

根据航班离港流程及滑出时间预测的问题属性，将滑出过程分解为无障碍滑 行至跑道端及在跑道端排队等待起飞两个阶段。分析了进离港航班对滑出时间的影响，提出 了一种场面交通状况衡量指标及基于该指标的无障碍滑出时间计算模型。并将跑道提供服务 的过程建模为M/G/1/∞随机服务系统，建立了基于排队论的等待起飞时间预测模型。以北京 首都国际机场航班运行数据为例，使用单个航班及以15 min为间隔的平均滑出时间的预测准 确率验证了模型的有效性，与首都机场当前的滑出时间计算模型进行对比，预测准确率显著 提高。     

基于改进模糊综合评价的民机维修工效研究

针对民用飞机维修工效的设计与评价方法问题,构建了基于G1法的维修工效模糊综合评价法。首先利用“人-机-环境”系统理论模型,建立了民机的维修工效指标体系。然后在模糊综合评价方法中引入G1法求各指标的权重系数,避免了使用层次分析法求权重可能产生的不一致问题。最后结合A320和B737—500机型实例,对两种机型驾驶舱的维修...     

无线网络技术发展及安全性分析与研究

随着无线通信技术的不断发展，无线通信经历了第一代（1G）、第二代（2G）和第三代（3G）系统的发展历程，并朝着无处不在、全IP化的下一代通用无线网络（4G）逐步演进。本文通过分析无线网络安全的发展历程，结合当前无线通信安全的需求，提出了未来无线网络的安全策略，并对4G无线网络的安全性进行了分析与研究，具体分析了4G的安全特性和所采用的关键技术。     

F分布之商及其对统计预测的应用

介绍了两个相互独立的F分布之商的G分布的定义、性质及其对正态分布样本方差比预测、指数分布样本均值比预测、指数失效/维修时样本可用度预测的应用。     

边界层方程消去奇性机理的分析与分离流的计算

本文对各种边界层反方法何以能消去Ｇｏｌｄｓｔｅｉｎ奇性的机理进行了详细分析，指出了它们都是为消去ｘ（ｕｙ）０在分离点的不确定性和为其定值提供某种内在机制。文中还导出了三维粘性－无粘干扰模型的表达式。并将它同全三维边界层方程耦合求解，在一个后掠机翼上解出了攻角等于２０°的大范围后部分离流场。     

线谱对(LSP)分析在G.729语音编码算法中的应用

本文介绍了线谱对(Linear Spectrum Pair,LSP)分析的基本原理及其在G.729中的应用,同时分析比较了LSP参数与常用的线性预测系数LPC的区别,仿真结果表明,LSP参数的抗干扰能力远比LPC系数的抗干扰能力强。