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91.
秦怀磊 《航空标准化与质量》2017,(4)
对适航、适航管理、质量、质量管理等内容进行了描述,对适航管理与质量管理的相同点和不同点进行了阐述,并对两者之间的关系进行了说明。 相似文献
92.
93.
航母编队网络化协同反导装备体系建设探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
随着信息技术的发展,航母编队建设网络化协同作战体系,成为提高其作战能力的必由之路。在借鉴美军网络化作战装备体系建设的基础上,对航母编队网络化协同反导作战装备体系的构成和主要功能进行了阐述,并对未来向着"以网络为中心"的发展方向进行了探讨。 相似文献
94.
<正>2014年12月30日上午10点11分,一架编号为B-938L的ARJ21-700客机,身披七彩凤霞外衣从位于东海之滨的浦东机场腾空而起,飞向首都北京,标志着国产ARJ21客机经过12年的凤凰涅磐,已经完成了从立项到试飞取证的所有正式交付商用飞行前的准备工作。当天下午,中国民用航空局(CAAC)在北京向中国商飞公司颁发ARJ21-700飞机型号合格证。这标志着我国首款按照国际标准自主研制的喷气支线客机通过中国民航局适航审定,符合《中国民用航空规章》第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R3)要求,具备可接受安全水平,可以参与民用航空运输活动。同时,也向世界宣告我国拥有了第一款可以进入航线运 相似文献
96.
《民用飞机设计与研究》2015,(1):124
中航工业沈飞民机工程研发中心是集民用飞机结构设计、强度设计、系统安装设计、客户支持、适航管理、材料及工艺、构型管理、标准化等多专业于一体的综合性民用飞机设计研究单位。工程研发中心拥有一支200余人的研发团队,60%人员具有海外工作经历,先后参与加拿大庞巴迪C系列项目、中国商用飞机项目、荷兰福克A350项目的联合设计及国产新型涡桨支线飞机项目的设计工作。2011年,工程研发中心研发设计体系通过了AS9100C版认证,标志着中心具备了独立承接民用飞机机体结构研发设计任务的资质。 相似文献
97.
民用飞机高强度射频防护适航验证要求研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了美国联邦航空管理局和中国民用航空局民用飞机高强度射频防护适航审定要求发展现状,研究了美国联邦航空管理局民用飞机高强度射频防护适航符合性要求,并对中国高强度射频防护适航工作的开展提出了一些建议。 相似文献
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99.
100.