基于业务等级的自适应带宽分配机制及性能仿真

在现有带宽分配方法的基础上提出了基于业务等级的自适应带宽分配机制。首先描述了带宽分配方案,给出了系统模型并进行了数学分析。然后通过仿真实验讨论了该方案的性能和可行性。接着对原有的带宽分配机制作了进一步修改并进行了评价。最后对全文进行了总结并指出了今后的工作方向。     

警戒雷达录取终端模拟器设计

介绍了两坐标警戒雷达录取终端中模拟器的设计.该模拟器对雷达真实回波进行模拟仿真,包括运动目标模拟、噪声/杂波模拟等,重点描述运动目标与噪声/杂波的生成模型与软/硬件设计.通过该模拟器可以有效检验两坐标警戒雷达的多目标检测跟踪性能与检测方式,具有一定参考价值.     

Wimax密码算法使用模式的探讨

目前，Wimax凭借其宽带高速的优点已经成为3G的一个标准，在无线城域网中拥有广阔的应用前景。同时，Wimax的安全问题也不客忽视，正受到越来越多人的研究，但对于密码算法使用模式的研究较少。文章重点介绍了Wimax安全子层中密码算法的三种主要使用模式（密码块链接模式、计数器模式和MAC层密码链接一计数器模式），并对它们的优缺点进行了比较分析。     

精确对抗技术的现状及其发展

多次战争表明,精确制导武器是决定性胜利的关键武器。精确制导武器的核心是精确制导系统,而精确对抗的核心就是精确对抗精确制导系统。简要介绍美国红外精确对抗装备及其试验,从电子战的角度只讨论空地和空空红外制导导弹的精确对抗问题。     

基于多目标进化算法的MEO区域通信星座优化设计

在分析星座轨道要素的基础上，研究了用改进非劣分层遗传算法（NSGA—Ⅱ）对中轨道（MEO）卫星的区域通信卫星近地点幅角、升交点赤经和平近点角等星座参数进行优化的方法，并对有5颗椭圆中轨卫星的星座进行了优化仿真。结果表明，优化后的星座不仅能在我国领土范围内提供实时通信服务，而且具有一定的全球覆盖能力。     

Distributed formation control of multiple aerial vehicles based on guidance route

Formation control of fixed-wing aerial vehicles is an important yet rarely addressed problem because of their complex dynamics and various motion constraints, such as nonholonomic and velocity constraints. The guidance-route-based strategy has been demonstrated to be applicable to fixed-wing aircraft. However, it requires a global coordinator and there exists control lag, due to its own natures. For this reason, this paper presents a fully distributed guidance-route-based formation approach to address the aforementioned issues. First, a hop-count scheme is introduced to achieve distributed implementation, in which each aircraft chooses a neighbor with the minimum hop-count as a reference to generate its guidance route using only local information. Next, the model predictive control algorithm is employed to eliminate the control lag and achieve precise formation shape control. In addition, the stall protection and collision avoidance are also considered. Finally, three numerical simulations demonstrate that our proposed approach can implement precise formation shape control of fixed-wing aircraft in a fully distributed manner.     

基于DDS的扫频干扰信号产生技术

传统的函数扫频压制干扰为避免温飘采用波形产生器调制锁相源的方法实现,但锁相源的低通滤波电路严重制约慢扫扫频模式下的频谱带宽,锁相源中VCO的非线性还影响带内幅频特性。采用FPGA直接控制DDS产生体现多种函数波形特性的中频扫频信号,克服了函数扫频干扰无法实现慢扫扫频干扰的瓶颈问题。     

基于使用可靠性的民用航空发动机水洗间隔优化方法研究

航空发动机在翼水洗是发动机性能恢复的重要手段。通过对国内某航空公司2009年和2010年35台发动机水洗前后EGTM恢复数据的分析,提出了发动机水洗效果评估的指标,建立了一套基于发动机水洗使用可靠性的评估方法与水洗间隔优化方法。可以帮助航空公司优化水洗间隔,评估水洗效果,提高发动机使用可靠性,为航空公司优化发动机维修计划提供数据支持。     

北斗二号中AS信号多径抑制方法及性能分析

针对北斗二号系统中AS（Authorized Service,授权服务）采用的BPSK（10）、BOC（14,2）、BOC（15,2.5）信号,研究如何抑制多径效应对AS信号跟踪的影响,提高定位精度.对3种信号的自相关特性及功率谱密度进行比对,并在对基于码跟踪环的EML（Early Minus Late,早减迟）和HRC（High Resolution Correlator,高精度相关器）技术进行分析的基础上,将这2种技术用于北斗二号AS信号的多径抑制.仿真表明：EML和HRC均适用于北斗二号AS信号,采用EML时,对BOC（14,2）、BOC（15,2.5）的多径抑制性能优于对BPSK（10）的;采用HRC时,对BPSK（10）的多径抑制性能优于对BOC（14,2）、BOC（15,2.5）的;对于BPSK（10）,HRC较EML在误差包络面积上多径抑制性能提高约89.7％;对于BOC（14,2）、BOC（15,2.5）,HRC和EML多径抑制性能相当,而EML的计算量相对较小因而整体性能更优;通过减小相关器间隔和增大带宽,可提高多径抑制性能,对BPSK（10）的效果比对BOC（14,2）、BOC（15,2.5）的更为明显.     

太赫兹雷达信号无源侦察技术研究

简要介绍太赫兹波的特性和性能,概述了太赫兹技术在雷达领域的主要应用及技术特点.提出太赫兹雷达信号无源侦察系统的原理框图,讨论太赫兹源、太赫兹混频器和太赫兹滤波器等主要太赫兹器件,分析太赫兹雷达信号无源侦察的关键技术.