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871.
碳化硅短切纤维电磁特性改进研究 总被引:13,自引:3,他引:10
通过表面化学镀镍并进行适当的热处理,可调节碳化硅纤维的电磁性能。研究了SiC表面化学镀金属镍的工艺条件,在SiC纤维表面制得较为均匀致密的金属镍镀层;研究了镀镍SiC纤维在热处理过程中的结构组成变化,以及制备工艺条件对所制备的吸收剂的电磁参数的影响。 相似文献
872.
耐高温SiC纤维的研究动态 总被引:4,自引:2,他引:2
本文阐述了影响SiC纤维高温力学性能和热化学稳定性的主要因素及目前国外提高SiC纤维高温力学性能的主要方法。 相似文献
873.
鉴于纤维增强塑料制品具有抗蚀的优良性能,因而得到了广泛的。由于预应力砼或钢筋砼桥梁结构的损坏更多的是钢筋及预应力筋束的锈蚀引起,为了解决桥梁结构的锈蚀问题,经研究试验使用纤维塑料制品代替钢筋及预应力筋束取得良好的效果。该文着重介绍纤维增强塑料制品用作钢筋及预应力筋束方面的使用方面的使用情况及要解决的技术问题。 相似文献
874.
纤维金属层板疲劳裂纹扩展速率与寿命预测的唯象模型 总被引:2,自引:0,他引:2
以纤维金属层板疲劳裂纹稳定扩展的特性为基础,提出了纤维金属层板等效裂纹长度(l0)的概念,导出了纤维金属层板疲劳过程中的有效应力强度因子方程,建立了纤维金属层板等幅疲劳下疲劳裂纹扩展速率与寿命预测的唯象模型。它不仅适用于中心裂纹,同时也适用于边缘裂纹。用唯象模型对2/1GLARE和3/2GLARE层板的CCT试样和SENT试样进行了寿命预测,并与试验结果进行了对比。当裂纹从锯切裂纹尖端扩展到试样宽度的80%时,对于GLARE层板的CCT试样,2/1GLARE层板的预测寿命与实测寿命之比为1.05,3/2GLARE层板的预测寿命与实测寿命之比为1.07.对于GLARE层板的SENT试样,预测寿命与实测寿命之比为1.12.唯象模型不仅预测结果可靠,精度高,而且都是解析运算,非常方便。唯象模型的提出使得纤维金属层板的疲劳裂纹扩展速率和寿命的预测变得跟金属材料一样方便,因此具有重要的工程应用价值。 相似文献
875.
一种基于二消失点的摄像机自标定新算法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种仅利用两个相互正交方向的消失点进行摄像机自标定算法,该算法只需场景中能找到两组正交方向的平行线就能完成标定工作。与传统的利用三正交方向消失点标定算法相比,该算法对场景的约束性大大减弱,整个求解过程完全线性化,并且算法能够标定包括畸变因子在内的全部内参数。最后分别用合成数据和真实的图像数据对本文算法进行验证,实验结果表明本文算法具有比较好的实用性和较高的精度。 相似文献
876.
877.
超高分子量聚乙烯纤维/碳纤维混杂复合材料研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了在层内和层间两种混杂方式下,T300与表面处理前后的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维混杂复合材料的弯曲强度和ILSS的变化,结果表明层间混杂复合材料的黏结性比层内混杂好。在相同的混杂方式下,采用未处理的DC88纤维、合成的VE树脂,混杂复合材料的ILSS比E 51体系提高25%以上。采用VE树脂和处理后DC88/T300层间混杂,控制含胶质量在40%时,ILSS达到42.5MPa,是未处理的DC88/E 51体系的ILSS的5倍。混杂复合材料密度在1.12~1.24g/cm3之间,在航空航天结构材料减重上有良好的应用前景。 相似文献
878.
879.
纤维增强树脂基复合材料(Fiber reinforced polymer, FRP)层合板的冲击损伤面积是衡量损伤严重程度的主要表征参数。本文依据冲击损伤演化特征将冲击损伤演化过程划分为4个阶段。基于弹簧-质量模型对FRP层合板产生初始分层的损伤门槛值进行计算,而后以一组对照试验确定层合板损伤面积随冲击能量的变化速率,最终建立了冲击损伤面积的经验估算模型。选取3种不同材料的冲击试验数据进行了统计验证,对比分析结果表明预测模型具有良好的预测精度,且计算简单。 相似文献
880.
全面地介绍了AD系列飞机,特别是AD200飞机的玻璃钢蜂窝夹层结构的设计思想和具体措施。以试验数据为依据,推荐采用胶钉和齿钉的紧固连接方式,解决了金属接头与蜂窝夹层结构的连接问题,并在金属件与蜂窝之间采用层板过渡办法,解决了金属件与蜂窝直接连接的困难。此外,提出一套可靠的抗破损安全设计的措施。 相似文献