全文获取类型
收费全文 | 469篇 |
免费 | 200篇 |
国内免费 | 33篇 |
专业分类
航空 | 414篇 |
航天技术 | 131篇 |
综合类 | 40篇 |
航天 | 117篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1978年 | 10篇 |
1972年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1963年 | 1篇 |
排序方式: 共有702条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
复合材料胶接损伤的指数监测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了监测复合材料胶接损伤,基于主动Lamb波和时频分析,提出了一种复合材料损伤监测的指数法。通过对Lamb波信号进行时频分析,提取波形包络。通过计算得到损伤散射信号,选取对损伤敏感的直达波波包,将此波包在结构出现损伤后的能量变化值与损伤前的能量之比作为损伤指示。该方法不用选择特定的Lamb波模式,解决了Lamb波在复合材料结构中存在的频散、多模式及模式转换给信号分析带来的困难。同时在复合材料胶接的损伤演化试验中,对该方法进行了应用验证研究。结果表明:该方法可以用于复合材料胶接损伤的定性和定量分析。 相似文献
82.
谈谈环境工程剪裁和环境试验剪裁 总被引:6,自引:0,他引:6
文章简要阐述环境工程剪裁和环境试验剪裁产生的历史背景,环境工程剪裁和环境试验剪裁的定义及其内涵;指出了环境工程剪裁的目的和任务;以表的形式列出了MIL-STD-810F和GJB 150A中相应部分的剪裁要求并进行了对比分析,指出了两标准在剪裁阐述上的不足之处;最后分析了810F前言中有关剪裁的内容和各试验方法的可剪裁程度。 相似文献
83.
84.
85.
李晓勇叶叶沛李晨 《民用飞机设计与研究》2012,(2):22-27,43
首先对影响民机维修成本的要素进行了讨论,并给出一些飞机维修成本数据。然后归纳总结了欧美多种飞机维修成本计算方法。最后,通过算例进行比较分析,确定出一种符合国内市场情况的DMC计算方法用于型号初步设计,工程实践表明该方法符合中国市场情况,并给出未来的研究方向。 相似文献
86.
论述了中国商飞新型单通道干线飞机C919如何体现新型飞机的优势,并结合航空公司商务战略,在了解市场、满足市场、服务市场的基础上,对大飞机市场销售方法进行研究,为实现初步面向国内市场再逐步走向国际市场的目标进行探索。 相似文献
87.
郝璇张卫民周家检陈大斌 《民用飞机设计与研究》2012,(3):1-7
随着民用飞机数量的快速增加,航空噪声问题日益引起世界范围的关注。增升装置作为重要的机体噪声源之一以其流动复杂性和声源多样性成为民用航空气动声学的难点之一,欧美各国为此开展了大量的研究。总结了增升装置气动噪声的产生机理以及控制措施的研究现状,在此基础上还特别关注了目前工业部门气动与声学的设计思想及需求。 相似文献
88.
针对复合材料后机身加筋壁板构型选择问题,采用有限元前后置处理软件Patran建立有限元模型,使用有限元分析软件Nastran进行初步分析,利用复合材料结构分析与优化软件Hypersizer进行结构形式的优化计算分析,优选出后机身壁板最佳结构形式。通过计算分析,得出有意义的工程经验。 相似文献
89.
基于PIV技术的纵列式双旋翼尾迹特性实验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
将现有单旋翼实验台进行改装,以适合于纵列式双旋翼的实验研究。基于PIV技术,针对悬停和前飞状态下的纵列式双旋翼时的桨尖涡特性进行了测量。通过改变前后旋翼的水平和轴向间距,调整两旋翼之间的重叠区域,研究了不同气动布局纵列式双旋翼干扰状态下的尾迹结构,并与单旋翼进行了对比。结果表明:悬停状态,随两旋翼纵向间距的增加,桨尖涡的轴向位移也逐渐增大,但桨尖涡径向位移并不是随纵向间距的改变而规律变化,在纵向间距为1.8R附近时最小;而双旋翼轴向间距的变化对桨尖涡的径向和轴向位移均有影响,但变化都不是很大。 相似文献
90.
文章分两部分就GJB 150.3A《军用装备实验室环境试验方法 第3部分:高温试验》中的高温日循环贮存和日循环工作,高温恒温贮存和恒温工作试验的环境、适用对象及其特点进行详细分析。第一部分着重介绍GJB 150.3A的各试验程序及其与GJB 150.3和MIL-STD-810C中各试验程序的关系;第二部分对GJB 150.3A提供的自然和诱发的温度日循环数据作为贮存或工作试验条件可应用于哪类设备作了说明,并对目前GJB 150.3A在型号工程应用中存在的一些疑问、误解和问题进行分析和说明,提出了指导性建议。此为第二部分。 相似文献