火星环境下降落伞拉直过程的动力学建模

文章在简要介绍火星探测器的物伞系统组成以及火星探测器降落伞拉直过程的基础上,根据拉直过程中各物体的运动属性,建立了火星探测器降落伞拉直过程的三维动力学模型。模型将伞包视为变质量六自由度刚体,进入器视为六自由度刚体,伞绳/伞衣采用质量阻尼弹簧模型,即将伞衣、伞绳、连接绳以及吊带离散成若干绳段,每个绳段处理为质量集中在端点的三自由度质点,各质点之间以阻尼弹簧相连。利用所提出的动力学模型对“海盗号”第一次气球发射试验进行了仿真,并与Moog R.D.的仿真计算结果和试验数据进行了对比,验证了该文数学模型的正确性与有效性。     

北京上空冬季潮汐波活动特征全天时激光雷达探测研究

利用北京延庆子午工程激光雷达对北京上空钠层进行长期连续观测，分析研究钠层及其相关参数的周日变化.提取钠层各个高度上的相位信息，与同时段经向风潮汐信息进行比较发现:在各个高度上，二者周日相位数值基本一致.半日相位对比结果表明，虽然存在差异，但整体仍保持较好的一致性.此外，从2014年至2016年每年10月到第二年1月共4个月的钠层连续观测数据中提取钠层周日和半日的振幅和相位，探究北京上空冬季的潮汐特征.结果显示:周日潮的相位自上向下传播，且无明显的季节变化特征，其垂直波长在40～50km的范围；周日潮较强，半日潮较弱.      

环氧胶粘固中需要解决的几个问题

为保证环氧胶粘固的可靠性 ,针对环氧胶粘固中存在的问题 ,在原配方的基础上 ,对环氧胶配置进行了大量的试验 ,提出新配方 ,并通过试验验证其可靠性 ,将粘固工艺纳入工艺规程 ,有效地解决了粘固中的问题。同时 ,针对新配方的有关问题 ,提出使用中应采取措施确保新配方的有效性。     

火星你好游客将至

"一个人活着就是为了改变世界,难道除此以外还有其他的原因吗?"已经离我们而去的苹果公司前CEO史蒂夫·乔布斯这样说。美国亿万富翁丹尼斯·蒂托虽然没这么说,但的确是这么做的。早在2001年,他就自掏腰包约2000万美元,搭乘俄罗斯的飞船,以私人身份访问了国际空间站,成为人类有史以来第一位纯粹意义上的太空游客。如果说十几年前的太空游只是蒂托自娱自乐,改变自己的行为的话,那么     

前景广阔的支线航空运输

山东航空公司于１９９４年恢复筹建， 当年开飞，经过６年的发展，目前已有在册飞机３６架，主要是Ｂ７３７－３００型，ＣＲＪ－２００型，ＳＡＡＢ－３４０型。共开飞１２０多条航线（其中支线近６０条），每周４００多个航班（其中支线航班近５０％，辐射到４０多个大中城市）。一直保持着优秀的安全记录和良好的社会效益以及经济效益。尤其在支线运营上，从经营策略、管理形式、营运模式等方面进行了大胆的积极探索，取得了一些经验。目前，山航已成为中国支线航空航线最多，航班最密的航空公司之一。 开发支线抓机遇 山航发展支线航空…     

振动疲劳试验的自动化

 本文提出一种新的疲劳试验系统,它采用闭环控制,显著提高了加载系统的精确度,基本上实现疲劳试验的无人操作,在国内叶片的自动化疲劳实验技术方面填补了一项空白。     

微机在发动机叶片疲劳试验自动化中的应用

本文闸述了以叶片振动疲劳试验系统为例,使用微机系统、位移传感器、模拟量输入和输出装置等组成的检测与负反馈闭环控制系统。该系统采用高级语言和汇编语言子程序嵌套方式,实现了对叶片疲劳试验系统的自动检测与控制,也兼容于燃滑油管系统的疲劳实验。     

航空涡轮发动机叶片振动疲劳试验的自动化

航空叶片的疲劳断裂是发动机上常见故障之一,为了消除这种潜在危险,叶片质量应有疲劳寿命来控制。本文提出一种新的疲劳试验系统,它采用闭环控制,显著提高了加载系统的精确度,基本上实现疲劳试验的自动化,在国内叶片疲劳实验技术方面填补了一项空白。     

嫦娥-1的奔月之路

中国已经发射过各种轨道的人造地球卫星,但是还没有发射过人造月球卫星.从地球到月球不但距离遥远,将近4×105km,而且月球自身还在围绕地球进行公转,平均运动速度为1.023km/s.因此,如何让嫦娥-1月球探测卫星与运动着的月球精确交会,并按绕月的工作轨道运行是非常困难的事情.在世界探月历史上,曾多次发生探测器距离月球很远飞过,与月球"失之交臂",也曾发生过探测器未能进入环月轨道而撞到月球表面上"粉身碎骨".由此可见,嫦娥-1飞行轨道的设计是整个工程中一项必须突破的关键技术.     

中星6B通信卫星成功发射：飞吧!让太空纪录作古

2007年7月5日傍晚的西昌，晚霞消退，暮色渐浓。20点08分，长征三号乙运载火箭在巨大的轰鸣声中踏上了长征系列运载火箭的第101次征程。火箭拖着长长的桔红色火焰，托举起中星6B通信卫星飞向浩渺太空。约26分钟后，从西安卫星测控中心传来消息：星箭分离，卫星进入近地点高度206千米、远地点高度50030千米、轨道倾角24．3度的地球同步转移轨道。