全文获取类型
收费全文 | 1618篇 |
免费 | 106篇 |
国内免费 | 90篇 |
专业分类
航空 | 1020篇 |
航天技术 | 247篇 |
综合类 | 142篇 |
航天 | 405篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1814条查询结果,搜索用时 62 毫秒
81.
采用鲁棒H∞控制理论设计了某型飞机的自动着陆控制系统,描述了飞机自动着陆的过程,分析了系统中可能受到的干扰,建立了H∞控制问题的系统增广模型,针对飞机着陆时的要求设计了鲁棒H∞控制器以抑制干扰的影响.仿真结果表明,所设计的控制器对自动着陆时的干扰具有较强的抑制作用,能使飞机准确地跟踪期望轨迹并满足着陆指标的要求,具有良好的动态性能和鲁棒性能. 相似文献
82.
5 有关飞行控制自动化的争议 前10年内飞行控制自动化领域出现过两次较大的争论。 5.1 飞行控制自动化导致设备复杂化,是否影响了驾驶员的理解和接受能力,影响了飞行安全?或者说飞行控制自动化是否过头了? 当时从人机接口关系上曾提出过一些正面教学的观点: (1) 自动飞行方式过多,在某些方式的自动过渡中易使驾驶员模糊或误解; (2) 某些驾驶员过分依赖自动化,造成盲目的安全感而导致意外失控; (3) 驾驶员长期依靠自动化系统而缺乏手动操纵实践,技术熟练程度逐渐下降和荒废,当出现某些意外时,将手足无措,不能操纵改出; (4) … 相似文献
83.
84.
引言近年来 ,计算机自动测量系统在时间测量中已得到广泛应用 ,这为测量数据的转化处理提供了方便。本文要介绍的是如何将低准确度但稳定性较好的晶体振荡器处理成较高准确度的方法。这类晶振包括 1长时间使用后 ,准确度可调受到限制的晶振 ;2因制作原因 ,为保持高稳定性而可调范围较窄的晶振 ;3短时 (四小时内 )使用且波动性好的专业测量仪器中的晶振。1 误差修正方法以改造的一台测时仪为例 ,如图 1所示。图 1第一步 ,对测时仪 M3校准 ,可得到此测时仪的晶振准确度 A,将 1 -A保存在计算机中 ,以作修正用。过程如下 :如图 1 ,一台带有微… 相似文献
85.
采用气动力/直接力(RCS)复合控制是未来的战术导弹提高控制系统快速性,改善导弹制导性能的重要手段之一.RCS的使用方式有两类,力操纵型和力矩操纵型。由于空气舵和RCS所引起的弹体的旋转运动,力矩操纵型RCS存在着严重的耦合,使控制器的设计变的非常复杂.本文进行了气动力/直接力复合控制设计方法的探讨. 相似文献
86.
87.
88.
89.
90.
空调车出口风温的自动调节 总被引:1,自引:1,他引:1
空调车的出口风温是一个重要的调节参数。本文建立了空调车的出口风温自动化系统的模型。简述了热惯性较大的温度传感器模型在线辨识和动态补偿方法。根据实际工况,文章对控制系统的模型进行了抽象并简化为典型非线性控制系统。针对系统中使用的电机实际情况,文章又对系统最简模型的相轨迹运动状况进行了分析,同时给出了相轨迹图。 相似文献