基于AnyLogic的进港航空器绕滑决策仿真研究

为了提高机场的场面运行安全,降低航班跑道侵入风险,针对近距平行跑道设置了新型滑行道——绕行滑行道,探讨不同绕滑决策带来的影响与效益。以浦东机场场面布局为研究对象,对绕滑的设计和运行模式进行了分析,建立了量化绕滑效益的数学模型。以AnyLogic为仿真平台构建了离散事件随机仿真模型,主要包括决策模块和优先级模块,模拟了航班到港和离港间隔时间方案不同情况下的3种绕滑决策对进离港航班的全局滑行时间和油耗量的影响,仿真结果表明,绕滑产生了一定程度的优化效果,尤其是在航班离港高峰期,进港航班全部选择绕滑使全局滑行时间和平均油耗量分别减少了37.1%和21.5%。     

基于副气囊耦合的飞艇纵向运动影响分析

高空大型飞艇副气囊体积占比很大,甚至达90%以上,副气囊动力学对飞艇运动产生较大影响。对巡航高度为6 000 m的某大型飞艇,建立基于圆柱容器的副气囊动力学模型,进一步构建考虑副气囊的飞艇纵向耦合动力学方程,并对飞艇纵向运动进行了数值仿真,将其与不考虑副气囊时的结果进行对比。结果表明:副气囊对大型飞艇俯仰运动有较大影响,容易引起运动发散,且耦合影响随飞艇高度增大而变小,同时副气囊体积不变时,其直径越小,动力学耦合效应影响越小;副气囊效应会降低飞艇的操纵性,在进行飞艇设计时应该予以考虑。      

移动量化的 AODV 路由协议的研究

Adhoc网是一个移动节点之间相互通信和协作,不依赖任何固定基础设施的无线网络.在这种网络中,无线链路因为节点频繁移动而受到破坏,Adhoc网络有一些专门的路由协议如 DSR 和 AODV 等.这些协议对于弱移动性的情况是十分有效的,但在高移动性的情况下会降低性能.因此,考虑移动的有效性和准确性是十分必要的.文章在 AODV 协议的基础上提出改进方法,是为了建立更稳定的源/目的节点路径对,定期对节点移动性进行量化,称为 MQ-AODV 路由协议,来改善高移动性移动自组网的性能.使用 OPNET 模拟器,根据网络仿真结果显示,文章提出的方案比原协议提高了分组投递率,减少了网络开销,提高了链路的可靠性     

低速大迎角双襟翼大后掠三角翼的俯仰与滚转涡控流态实时显示

在低速实验中，应用激光片光源和ＣＣＤ 摄像系统，对一装有“前端襟翼”和“前缘襟翼”的双襟翼７４°后掠三角翼进行实时记录与流态显示的试验技术和图像的三维重建。在迎角０°～５０°范围内，对双襟翼的偏角作不同匹配，研究机翼在定常和非定常的俯仰与滚转运动中出现的旋涡流态，以了解分离涡系发展、破裂和相互作用的演变，物理机理和双襟翼的控涡效果，并对所有显示图像进行分析     

欧洲民用航空产业发展战略分析及给我们的启示

从上世纪60年代末欧洲所有国家民机产业的市场总和不到全球的10%,到目前已形成与美国全面抗衡的格局,在短短的30多年中,欧洲民机产业取得了巨大的成功,这是与欧洲民机产业的发展战略密不可分的.     

调频广播对飞机ILS,VOR和VHF通讯干扰的研究（一）

本文介绍了联邦通讯委员会与联邦航空管理局密切合作，消除调频广播电台对飞机仪表着陆系统，甚高频全向信标和甚高频通讯系统的干扰问题，改进并力求解决调频广播电台对普通航空收音机仪表着陆系统的干扰。     

重视先进生产管理模式的研究更新观念,深化改革

概述了国内外制造业生产管理模式发展情况，联系航天工业发展中的经验和当前面临的问题，提出要高度重视利先进生产模式的研究，结合航天工业实践，制定改革方案，抓好试点工作并稳步推广，力争航天工业以崭新的模式跨入21世纪。     

微型计算机在快速扫描测量中的应用

前 言 在纺织、造纸、石油化工等一些工业、科研领域常需要获得某些物理特性的瞬态平面分布图形。快速面阵扫描测量是其主要实验手段。快速扫描测量中,逻辑序列的形成,测量数据的实时采集,数据的实时修正以及结果数据向图形系统的批量传送等功能如果采用随机组合逻辑数字电路来实现,则往往难以胜任。微型计算机体积小,价廉,可实现多功能实时控制,可提供大容量存贮单元以存放测量数据。对于承担快速扫描测量过程的实时控制任务,微型电脑有得天独厚的优越性和潜力。 本文介绍的是一个在快速面阵扫描测量的实际应用中的微电脑系统。它是个专用…     

一种长度计量值的测量方法

在某些工业生产部门中,对于像在连续生产中的纸、布、电缆线、金属线材、绳索、金属箔、塑料布等成品,时常有要对产品进行计量、打印记号、按一定尺寸切断的工艺要求。而为了保证对这一工艺要求的正确实施,实质上就得不断地对上述连续生产的产品进行长度监测。图一为实施此类工艺要求的装置略图,图二为其程序卡。仅以纸带生产为例应用长