全文获取类型
收费全文 | 1981篇 |
免费 | 245篇 |
国内免费 | 136篇 |
专业分类
航空 | 1108篇 |
航天技术 | 498篇 |
综合类 | 119篇 |
航天 | 637篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 111篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2362条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
刀口法测量高斯光束腰斑大小实验设计 总被引:5,自引:0,他引:5
熊小华 《南昌航空工业学院学报》2000,14(3):73-75
本文设计了利用刀口测量的高斯光束腰斑大小的测量实验装置,并阐述了具体的测量过程。此方法用于μm级激光光斑大小测量是可行的,实验装置简单实用。 相似文献
82.
一种形状记忆合金压紧释放装置设计与试验 总被引:1,自引:0,他引:1
《航天器工程》2016,(3):40-44
研制了一种压紧释放装置,利用分组滚棒减小释放阻力,采用微小间隙(≤0.05mm)主动控制压紧面横向位移,由形状记忆合金(SMA)丝作为装置驱动源。文章提出了求解释放阻力与SMA回复力的设计方法,并对部件关键参数进行了设计与分析。经过试验验证,在预紧载荷12 000N、供电电流2A、-15℃真空环境下,释放时间为7.6s。与测量结果相比,释放时间与回复位移计算误差小于5%。此SMA压紧释放装置结构简单、功耗低、压紧面滑动微小,适用于精密展开部件的压紧与释放。 相似文献
83.
84.
85.
上世纪六七十年代和21世纪后的两轮月/火探测热潮产出了丰硕成果,以Artemis计划、探月工程四期和火星采样返回为代表的新一批任务已拉开帷幕,站在这一特殊历史节点,对月/火着陆制导技术进行综述。首先,阐述了月/火着陆的物理过程,指出了未来复杂探测任务对制导技术的挑战。随后,鉴于轨迹优化这一技术分支近年取得的广泛发展,讨论了其与制导的联系。然后,回顾了月/火探测工程任务的技术遗产,包括多项式制导、动力显式制导、Apollo进入制导、预测校正制导以及凸规划制导。鉴于动力学与环境不确定性的挑战日益突出,讨论了来自人工智能、先进优化与控制等领域的潜在理论工具,能够为制导技术的发展提供新动力。最后,面向随时随地、高精度、高可靠、高自主着陆的制导技术发展需求,总结了后续研究方向。 相似文献
86.
2011年7月20日美国商务部产业安全局公布,两家香港公司和四家黎巴嫩公司被列入产业安全局实体名单(Entity List)。这六家公司被列入实体名单是因为有证据证明,他们从美国公司的海外分公司购买电子元件,然后出售给伊朗和伊拉克的个人。这些电子元件最终在伊拉克一些尚未爆炸的爆炸装置和相关材料中被发现。 相似文献
87.
88.
大气折射率干预引起电波折射误差的简便算法 总被引:1,自引:0,他引:1
张瑜 《中国空间科学技术》1999,19(5):67-70
提出了大气折射率干项引起电波折射误差的简便算法。重点给出了在现有条件下获得大气折射率干项的等值高度与地面温度实用模型的方法,并给出了中国某地的模型系数。 相似文献
89.
反推状态下大涵道比涡扇发动机气动稳定性预测与评估 总被引:3,自引:1,他引:3
为了预测与评估反推状态下,反推气流再吸入对大涵道比涡扇发动机气动稳定性的影响,采用反推气流扰流流场三维CFD数值模拟、发动机整机稳定性计算分析以及反推状态下发动机进气畸变台架试验相结合的方法,开展了反推气流对大涵道比涡扇发动机气动稳定性影响的研究。通过三维CFD数值模拟手段,捕获了反推状态下发动机进口流场的畸变程度。在此基础上,通过采用稳定性计算程序预测了发动机的气动稳定性,并进一步通过发动机台架试验,验证了预测结果。CFD计算结果表明,随着相对来流马赫数的减小,反推气流被发动机重新吸入的可能性不断增大,当相对来流马赫数减小到0.05时,外侧发动机进口的流场畸变情况变得最为严重。进气畸变情况下的整机稳定性计算分析以及发动机台架试验结果表明,在所考核的目标状态,若只存在因反推气流再吸入引起的进口流场畸变,是不会导致发动机失稳的。 相似文献
90.