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日本军阀于1931年在我东北借故发动九一八事件,侵占我东北三省,乃其阴谋侵略我国的第一步,当时使我全国同胞震惊,大家同仇敌忾一心抗日.不少热血青年争相从军报国,在学青年不少也弃笔从戒,改考各军事学校救亡图存.其中有的则受国父的航空救国的感召,投考航空学校的更形踊跃.须知当时的航校除在杭州有一中央航空学校之外,仅在广州尚有一个广东航校,在柳州也有一个广西航校而已,且各校每期招生人数有限,加上报考人数多,能考上被录取的比率,平均只有百分之一、二而已,其难度有似满清时代考状元一样.乃因当年所定空勤体检标准特别高,是考生们的难关.当时在杭州国立艺专就读的有位南国青年名叫黄荣发,每次假日身临风景明媚的西子湖畔,每值碰上穿着军装神气活现的航校学生,总觉得不是味道,与自己有些差异.他原是一个活泼好动的青年,什么学校不进,偏偏进去与自己个性完全不相称的艺专,而且还是千里迢迢远从广东台山家乡而来,未免有点委屈了自己的感觉.1935年夏,他已按耐不住,要非去改考航校不可,正是皇心不负苦心人,他被录取了,黄是个性情好动的人,在南京小营军校入伍的期间,每遇校中有任何游艺集会的场合,总少不了有他的表演.小提琴固是他拿手节目之一,尚有和尚学女舞一项,每次表演的花样 相似文献
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黄汉纲!广州市豪贤路号二楼 《航空史研究》1997,(2)
《航空史研究》总第50期的《再谈孙中山并无向冯如“苦心劝说”—与“孙中山曾向冯如‘苦心劝说’作者商榷》(简称《再谈》)一文,对拙作《孙中山曾向冯如“苦心劝说”》(载《航空史研究》总第45期)提出异议,并举出孙中山并无向冯如“苦心劝说”的三点理由.由于这三点理由所据以立论的事实系属凭空想像,故均属错误.为免错误辗转流传,特在此再作讨论. 相似文献
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飞机问世后,人们对滑翔机和滑翔术的研究与发展工作并未中止不前。滑翔机已正式作为一种重于空气的。固定翼无动力的航空器继续得到发展。随着科学技术的发展,滑翔机的性能和人们的滑翔(翱翔)术也相应地获得改进和提高。早期的滑翔机须藉外力(橡筋弹射,地面机械设备牵引或飞机牵引)升空,滑翔时只能 相似文献
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陆永正!广东省开平市长沙侨园路花园新村座A 《航空史研究》1994,(3)
1989年《中山文史》发表了赵荣芳著《香山航空人物录》专辑,有感于这是地方文史工作向专题化发展的突出成就,遂从《文史园里一新葩》为题发表过一点拙评。现在,又得读赵荣芳与李文光合著的《香山天将》,深感这是对《香山航空人物录》那朵“新葩”的艺术培育,正如关中人先生为该书《序》中所说那样,它“是作者在《香山航空人物录》的基础上,……以纪实文学体 相似文献
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黄献文!广州市德政中路担杆巷号房 《航空史研究》1994,(3)
蔡司渡,又名斯渡,字盛亮,号光贤,广东省台山县大江乡岐岭村人,小时迁居新会县附城仁基里。生于1884年(民国前27年)农历9月28日。1970年(民国59年)8月14日病逝于台湾台南市陆军804总医院,终年86岁。当时孙中山先生哲嗣孙科院长曾题挽额曰“蓬岛归真”。先生青年时期追 相似文献
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前天津北洋工学院航空系建于1935年秋。时,国内航空技术教学机构属于军事部门者以外,北京清华大学、上海交通大学均在机械系设航空机械组。但南京中央大学则更设有特别机械班,招收大学工科毕业生进修航空工程课程。故正式创办航空工程系者,以北洋工学院为首。 相似文献
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邹耀坤!广州市广州大道北号大院二栋室 《航空史研究》1994,(3)
杜道时同志的文章《开国大典时,我们飞过天安门》(《航空史研究》第29期),详细地介绍了当年组织飞行编队参加开国大典的前前后后情况了,其中也讲到第二梯队C—46运输机出“刘善本和邹耀坤、杨宝庆同志领队”,并画出了飞机编队序列图。关于第二阶队,他画的序列图如下: 相似文献