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81.
日本军阀于1931年在我东北借故发动九一八事件,侵占我东北三省,乃其阴谋侵略我国的第一步,当时使我全国同胞震惊,大家同仇敌忾一心抗日.不少热血青年争相从军报国,在学青年不少也弃笔从戒,改考各军事学校救亡图存.其中有的则受国父的航空救国的感召,投考航空学校的更形踊跃.须知当时的航校除在杭州有一中央航空学校之外,仅在广州尚有一个广东航校,在柳州也有一个广西航校而已,且各校每期招生人数有限,加上报考人数多,能考上被录取的比率,平均只有百分之一、二而已,其难度有似满清时代考状元一样.乃因当年所定空勤体检标准特别高,是考生们的难关.当时在杭州国立艺专就读的有位南国青年名叫黄荣发,每次假日身临风景明媚的西子湖畔,每值碰上穿着军装神气活现的航校学生,总觉得不是味道,与自己有些差异.他原是一个活泼好动的青年,什么学校不进,偏偏进去与自己个性完全不相称的艺专,而且还是千里迢迢远从广东台山家乡而来,未免有点委屈了自己的感觉.1935年夏,他已按耐不住,要非去改考航校不可,正是皇心不负苦心人,他被录取了,黄是个性情好动的人,在南京小营军校入伍的期间,每遇校中有任何游艺集会的场合,总少不了有他的表演.小提琴固是他拿手节目之一,尚有和尚学女舞一项,每次表演的花样  相似文献   
82.
《航空史研究》总第50期的《再谈孙中山并无向冯如“苦心劝说”—与“孙中山曾向冯如‘苦心劝说’作者商榷》(简称《再谈》)一文,对拙作《孙中山曾向冯如“苦心劝说”》(载《航空史研究》总第45期)提出异议,并举出孙中山并无向冯如“苦心劝说”的三点理由.由于这三点理由所据以立论的事实系属凭空想像,故均属错误.为免错误辗转流传,特在此再作讨论.  相似文献   
83.
《航空史研究》第53和54期“义不容辞效空军”“一展钢翅雪国耻”都叙述了中国空军三战日寇加藤航空队的故事,大长中国人志气.但文中讲日本陆军航空队“驱逐之王”加藤建夫大尉在1938年4月10日空战中被黄茑击毙值得商榷.  相似文献   
84.
飞机问世后,人们对滑翔机和滑翔术的研究与发展工作并未中止不前。滑翔机已正式作为一种重于空气的。固定翼无动力的航空器继续得到发展。随着科学技术的发展,滑翔机的性能和人们的滑翔(翱翔)术也相应地获得改进和提高。早期的滑翔机须藉外力(橡筋弹射,地面机械设备牵引或飞机牵引)升空,滑翔时只能  相似文献   
85.
2000年 5月 24日凌晨,我从睡梦中醒来后一时难以入睡,便到阳台静观天象,发现满天流动着淡淡的薄云。 2时 30分,南方天空突然出现一奇异天象:四个形状似芒果而比芒果大一倍的光团,一字等距排列,首尾目视距离约 12米,自西向东等速移动。观察仰角约 10度,历时约 10秒。  芒果状光团呈现出灿烂的黄色光,光团外无光芒,光团呈左右对称自上而下地不断闪现,极似鸟翅之扇动。光色由黄趋白,由弱趋强,光团更显灿烂,神秘而诱人遐想。  这奇异的光团是不是不明飞行物 ?我脑海里立时产生了这样的疑问,于是做了记录,回忆起昨天凌晨也看…  相似文献   
86.
1989年《中山文史》发表了赵荣芳著《香山航空人物录》专辑,有感于这是地方文史工作向专题化发展的突出成就,遂从《文史园里一新葩》为题发表过一点拙评。现在,又得读赵荣芳与李文光合著的《香山天将》,深感这是对《香山航空人物录》那朵“新葩”的艺术培育,正如关中人先生为该书《序》中所说那样,它“是作者在《香山航空人物录》的基础上,……以纪实文学体  相似文献   
87.
蔡司渡,又名斯渡,字盛亮,号光贤,广东省台山县大江乡岐岭村人,小时迁居新会县附城仁基里。生于1884年(民国前27年)农历9月28日。1970年(民国59年)8月14日病逝于台湾台南市陆军804总医院,终年86岁。当时孙中山先生哲嗣孙科院长曾题挽额曰“蓬岛归真”。先生青年时期追  相似文献   
88.
我是个业余航空爱好者,1989年开始研究试制超轻型飞机。  相似文献   
89.
前天津北洋工学院航空系建于1935年秋。时,国内航空技术教学机构属于军事部门者以外,北京清华大学、上海交通大学均在机械系设航空机械组。但南京中央大学则更设有特别机械班,招收大学工科毕业生进修航空工程课程。故正式创办航空工程系者,以北洋工学院为首。  相似文献   
90.
杜道时同志的文章《开国大典时,我们飞过天安门》(《航空史研究》第29期),详细地介绍了当年组织飞行编队参加开国大典的前前后后情况了,其中也讲到第二梯队C—46运输机出“刘善本和邹耀坤、杨宝庆同志领队”,并画出了飞机编队序列图。关于第二阶队,他画的序列图如下:  相似文献   
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