证券市场自律监管的组织结构反思与制度安排

证券市场的自律监管是证券市场存在和发展的基石。本文通过对我国现存证券市场自律监管组织结构的反思，探讨了我国证券市场自律监管的制度安排。     

LY12—CZ铝合金精密零组件尺寸稳定性的工艺实践

在有色金属中,铝合金是应用最广泛的一类金属结构材料。 铝合金具有适宜的机械性能,小的比重。良好的抗腐蚀性以及优良的工艺性,因此它不仅被应用在航空工业,仪器仪表制造中,而且在宇航工业中也日益占有着重要的地位。 由于LY12硬铝全金经热处理强化后具有较高的强度,切削加工性在时效状态下良好,耐蚀性也较好等优点,所以比别的铝合金得到更多的应用。例如,姿态测量仪器的主要结构件中,其选材绝大多数是这种铝合金。     

人在回路控制指示器信号速率提取特性的描述及最优控制律

控制指示器显示信号的速率提供了人在回路控制的预测信息。本文根据人眼对观测目标位置信息及其运动速度信息的感知特性，提出人眼并行地感知位置幅度和“量测”运动速度等假设，由此给出了操纵者对显示信号速率提取特性的简洁有效的构造性描述。仿真结果与已有的实验数据相比较得到了较好的验证。     

基于双谱分析的雷达辐射源个体特征提取

雷达辐射源个体特征对复杂电磁环境中辐射源的分选和识别有着重要意义.双谱中包含了丰富的信号细微信息,如雷达辐射源的相位噪声、频率漂移等特征,且受高斯噪声和杂波影响较小,因此可以作为雷达辐射源信号的个体特征之一.但是信号双谱中包含了很多冗余信息,不利于机器进行识别处理.利用双谱对角切片对双谱特征进行优化,剔除其中无效、冗余的信息,将变换后的结果作为雷达辐射源个体特征信息.仿真实验结果验证了算法的可行性.     

先进战斗机超声速巡航过程中的燃油温度变化特性分析

战斗机广泛地使用燃油作为飞机发热部件的热沉,先进战斗机在综合热管理技术的发展基础上,更加充分有效地利用燃油来冷却.用热量平衡方法建立了燃油传热关系数学模型,分析了超声速巡航状态下油箱中的燃油温度随时间的变化.结果表明:战斗机在超声速飞行状况下,影响燃油温度的最主要因素是飞行马赫数和燃油的回流量.应用C软件通过计算仿真来求解油箱内燃油温度.      

车辆视频检测感兴趣区域确定算法

利用最大方差阈值方法对灰度图像二值化后,对车辆底部阴影突变行检测,对感兴趣区域确定方法进行改进,实现了感兴趣区域的精确确定.通过计算精确确定后的感兴趣区域的灰度对称性和熵值归一化对称性测度,实现了车辆的精确检测,找到车辆的对称轴,并在车辆区域上边界一定范围内,进行灰度突变检测,实现了车辆上边界的准确定位.通过实验验证算法较好地实现了复杂环境下的车辆检测和上边界定位.     

月球车车轮与模拟月壤相互作用试验

设计搭建了深空探测车车轮牵引特性试验台,制备了轮土试验用模拟月壤,在土槽中进行了模拟月壤的整备,重塑了就位月壤的力学特性.对不同轮齿类型的刚性车轮进行了牵引特性试验,分析了轮下模拟月壤的剪切破坏和车轮行驶阻力的表现形式.结果表明:增大轮上载荷能够提高挂钩牵引力,车轮的牵引效率随着滑转率的增加呈现先增加后降低的趋势;随着轮齿高度的增加,挂钩牵引力会随之增大,车轮的最大牵引效率有所降低;随着轮齿数目的增加,挂钩牵引力会随之增大,车轮的牵引效率变化不大;车轮转速在数值较低的范围内变化时,对牵引性能的影响较小.     

自适应虚拟阵列在深空探测中的应用方法

共形天线可安装于卫星载体表层，且结构设计灵活，满足未来卫星小形化的发展趋势，然而由于共形天线阵列排布方式特殊，相比传统的均匀阵天线，在角分辨率、实时性和稳定性等方面性能有待提升。本文提出了一种自适应虚拟阵列变换方法，通过分析不同虚拟内插变换方式对应的二维探测孔径，得到了兼顾不同方向探测性能的最优自适应变换策略。一方面，自适应虚拟阵列满足均匀阵天线的Vander monde结构，子空间类算法适用于探测区域信号的快速DOA (Direction of Arrival)估计。另一方面，自适应虚拟阵列可根据探测区域自适应变换阵元结构，避免某些探测方向孔径损失导致的探测性能下降问题。相比现有虚拟变换方法，所提方法不依赖于来波先验信息，可实现多方向的高精度实时稳健探测，在卫星深空探测领域有着重要应用前景。     

恒星身边的“隐身伴侣”

天文学家在10年前发现了第一颗太阳系外行星；如今，天文学家称他们将进入行星探索的新阶段——探索遥远世界是否存在类似地球生命的迹象。 截止到目前，天文学家已在太阳系外发现了大约145颗所谓绕恒星轨道运行的太阳系外行星，所有这些太阳系外行星都如同木星一样，是被气体所笼罩的巨大星球，不适合地球生命在上面居住。但一些世界著名的行星寻觅者却表示，这种状况有可能在未来10年内发生改变。     

航天器气闸舱方形货舱门与门框结构一体化设计

针对航天器气闸舱货舱门与大开口门框面临的相对滑移量大及结构强度差问题,提出了门框刚度补强及增加限位装置的设计方法。通过分析舱门与舱体的相对变形及应力水平,验证了设计方法的有效性。结果表明:门框增加纵向梁刚度补强可有效降低结构的应力水平及相对滑移量;增加舱门与门框之间的限位装置,可进一步有效降低相对变形;限位装置的限位量越大,舱门与舱体的相对变形及应力水平越小,但限位装置的应力越大。舱门与舱体的一体化设计可有效提高舱门的密封性能及结构的安全性,可为我国空间站气闸舱的构型选型及参数设计提供参考。