劳动最光荣

"太阳光金亮亮,雄鸡唱三唱……幸福的生活从哪里来,要靠劳动来创造。"一首经典儿歌,从1952年流传至今,引领几代人树立起了自己向往的劳动观。时至今日,有些工作已经消逝在历史的洪流中,一些新的工作却在冉冉升起,为这个社会的发展建设添砖加瓦,无论如何转变,总有一句话在大家心中流传——"劳动最光荣"。     

国内航空公司飞机维修中的自编工卡

通过对国内某大型航空公司8种机型在用工卡的统计分析,揭示在飞机维修中自编工卡的普遍分布规律,分析其在飞机维修中发挥的作用。     

浦东机场率先试行24小时直接过境旅客免办边检手续

中转流程进一步与国际接轨,有助吸引更多中转联程旅客客源从3月15日零时起,在上海浦东国际机场,持有联程客票、24小时内转乘其他国际航班,且不出口岸限定区域的过境旅客,将可免办边检手续。这也一改以往国际中转过境旅客转机均需经过边防检查的惯例,使得浦东国际机场的中转流程进一步与国际接轨。     

新疆地区首个RNP AR程序通过试飞验证

我国西部地形复杂，高原和山地较多，航空公司不仅需要选派特殊改装的飞机和经过严格训练的精英机组执行这些机场的飞行任务，还要承担大量起飞减载、返航、备降、取消航班等不正常航班所造成的经济损失。使用RNPAR程序可以使航空器有效绕开超高障碍物，缓解空域矛盾，很适于在地形复杂、气候多变的高原机场推广使用。     

从上海出发到阿布扎比

中东,古老又摩登,神秘又耳熟能详。随着国内和中东地区商贸的频密往来,上海与中东地区的航空市场蓬勃发展。在浦东机场,卡塔尔航空公司每日一班直飞多哈,阿联酋航空公司每日一班直飞迪拜,中国东方航空公司每周两班经停昆明、飞迪拜。2011年,从上海始发前往中东地区的旅客超过了31.8万人次,同比增长3.4%。为满足市场发展需求,中东的阿提哈德航也开始提     

创建以“智慧空运”为路径的我国航空物流信息化项目(一)

中国航空货运峰会从2004年开始每年在中国的不同城市举办,会议每次宣传不同的主题,在吸引着中国航空货运业各利益方的同时,也更多地吸引了来自全球各国的航空货运业参与者,他们似乎比我们更加关注中国的航空货运市场。为什么这些国外航空货运业参与者(承运人、机场、设备供应商等)对中国的航空货运市场会如此关注呢?而     

关于开展普遍航空服务的政策建议

普遍航空服务在我国刚刚起步,本文界定了我国普遍航空服务的定义、内涵和特性,阐述了开展普遍航空服务的意义,并通过借鉴美国、澳大利亚普遍航空服务的经验,为我国政府开展普遍航空服务提出政策建议。     

中东承运人竞争策略解读

近年来,中东地区新兴承运人的发展动态已成为全球行业的最新热点。三大承运人迅速跻身全球主流航空公司之列,正在不断挤压着欧洲和亚太传统网络型承运人的生存空间,成为国航中欧市场和南航"广州之路"战略强劲的竞争对手。本文在发展概况回顾和前景展望的基础上,从外部发展环境和内部竞争策略两个维度,解读中东三大承运人快速崛起的     

倾力合作,助力成功

在任何一种竞争环境中,效率都至关重要,航空业也不例外,航空公司需要充分利用高密集型资产。每天,全球有包括亚洲最大的航空公司——中国南方航空在内的300多家航空公司利用汉莎系统公司开发的解决方案,以取得竞争优势。2013年5月,中国南方航空公司与汉莎系统公司就技术先进的航班飞行计划解决方案Lido/Flight签署了一份合同,扩大了双方的合作范畴。中国南方航空运行总监田晓东表示:"多年来,通过我们对市场的了解,汉莎系统公司所提供的Lido/Flight解决方案在多家的航空公司运行中发挥了重要作用,并且满足了航空公司的能效需求。这也使得我们最终决定我们的飞行计划项目选择汉莎系统公司     

飞机维修的新理念——飞机健康管理

飞机健康管理(AHM)是飞机设计和维修领域正在兴起的研究课题,属于飞机维修的新理念和新技术。波音的AHM是一套以信息驱动的系统,其目的是通过对飞机系统当前产生数据的智能分析,确定飞机目前状态和未来的适用性,帮助航空公司实现主动维护管理。