全文获取类型
收费全文 | 596篇 |
免费 | 232篇 |
国内免费 | 21篇 |
专业分类
航空 | 802篇 |
航天技术 | 13篇 |
综合类 | 24篇 |
航天 | 10篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 68篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有849条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
对民用飞机客户服务的业务范围进行了详细的剖析,构建客户服务系统概念架构模型,结合数据逻辑主题域进行归纳与总结,建立大型客机客户服务的企业数据架构。同时.研究了数据模型设计的通用流程,并选取了飞行训练层面的数据模型进行示例解释。 相似文献
74.
视景增强系统可提高低能见度情况下飞机的运行能力,本文从视景增强系统的工作方式、运行规章目前允许的应用高度出发,结合国际及国内对视景增强系统的应用现状和前景的分析,判断视景增强系统必将在中国民航未来的空中运行中承担越来越重要的作用。 相似文献
75.
民用飞机机载软件的合格审定是民用飞机适航取证工作的重要内容,机载软件计划阶段评审是机载软件合格审定过程的重要里程碑,直接影响民用飞机主制造商的软件研制进度和适航取证进度。本文结合我国民用飞机机载软件研制过程中计划阶段工程评审与适航审查的经验,总结了适合我国国情的机载软件计划阶段评审的方法和流程,并对此过程中有关的重要问题进行了论述。 相似文献
76.
维修目标与要求(MORs)是为了能够并便于对产品进行维修而对航空器设计、维修和保障所提出的目标与要求,是设计、使用、维修、成本、效率等多种因素的综合权衡结果,也是维修工程学要实现的具体要求和指标。本文立足民用飞机,结合自身民机维修经验,从MORs指标确定的风险、过程、指标的分类等方面对MORs及其指标进行了研究。 相似文献
77.
78.
《民用飞机设计与研究》2014,(4)
<正>《民用飞机设计与研究》期刊是由中国商用飞机有限责任公司主管,上海飞机设计研究院主办的一份全国公开发行的综合性科技刊物,主要报道国内外民用飞机新产品、新设计、新技术、新材料、新工艺的水平和发展动向,反映消化吸收国外引进新技术和引进资料使用成果和经验,刊登国内外民用飞机市场预测的分析报告以及有关民用飞机试验、试飞、适航、使用、维护和质量管理等消息动态。竭诚欢迎从事民用飞机和航天飞机设计与研究的有关院、所、厂和民航单位的有关领导、科研人员、工程 相似文献
79.
何皇冕 《民用飞机设计与研究》2014,(3):85-87
应急照明系统用于为机上人员的应急撤离提供照明,当飞机电源失效后自动开启。因此,应急照明的触发时机及方式将直接影响机上人员应急撤离的效率。目前,民用飞机一般都用应急照明电源充电线路的掉电来触发应急照明,该触发方式限制了应急照明的开启时间,对适航取证存在风险。提出了一种全新的应急照明触发电路设计方法,并详细介绍了其设计原理和控制逻辑。该应急照明触发电路设计可显著降低适航取证的风险和飞机的研发成本,为民用飞机应急照明系统的设计提供重要的指导意义。 相似文献
80.
杨智汪光文 《民用飞机设计与研究》2014,(4):43-44
对民用飞机座舱CO_2气体浓度进行了分析研究,阐述了民用飞机CO_2气体浓度的相关要求、计算模型,同时利用该模型对某型民用飞机未满载时座舱CO_2气体浓度进行了计算,并与试验结果进行了对比,验证了计算模型的正确性。之后利用该模型计算了某型民用飞机满载时座舱CO_2气体浓度,以表明某型民用飞机座舱CO_2气体浓度对相关要求的符合性。 相似文献