基于飞/发一体化的Ma=8~10飞行器任务性能快速评估与分析

针对典型飞行马赫数Ma=8~10高超声速飞行器/超燃冲发动机一体化构型,建立了飞/发性能一体化模型,可以快速评估飞行器气动力、发动机性能和飞行任务性能。对比了在起始推重比为0.3、0.4、0.5和0.6下的飞行器飞行性能,以燃料消耗最小为目标,基于飞/发性能一体化模型,利用MATLAB优化工具箱中的序列二次规划（SQP）算法,得到了该飞行器的最优起始推重比为0.422。给出了Ma=8~10飞行器/发动机的概念方案总体参数,在载荷质量为1 000 kg下,飞行器总质量为5 943 kg,发动机推力为2 505 daN。该飞行器在攻角范围为4.1°~3.8°下总的飞行时间为489 s,飞行距离为1 360 km。     

固化温度对苎麻纤维增强复合材料性能的影响

研究了固化温度对苎麻纤维增强复合材料力学性能的影响,同时对比研究了平纹苎麻织物、单向苎麻纤维和单向玻璃纤维增强复合材料的力学性能.结果表明:环氧树脂3233分别在120℃,140℃和l80℃固化2h后,其拉伸性能和弯曲性能没有明显的变化;而基于环氧树脂3233的苎麻纤维增强复合材料在120℃和l40℃固化2h后力学性能相当,但是在180℃固化2h后,强度明显减小,模量变化不大;单向苎麻纤维增强复合材料的力学性能要远远大于平纹苎麻织物增强复合材料的力学性能,如单向苎麻复合材料uRamie-3233-120的压缩强度和压缩模量分别为154.0 MPa和35.6 GPa,而苎麻织物增强复合材料fRamie-3233-120分别为95.0 MPa和9.2 GPa;玻璃纤维增强复合材料的强度也会高明显高于苎麻纤维增强复合材料的强度.     

萤火一号火星探测器技术创新点

结合萤火一号(YH-1)火星探测器的科学目标和工程目标,介绍了该探测器总体设计、结构、电源、测控数传、姿控、热控、综合电子和有效载荷等分系统设计的技术创新点.YH-1火星探测器秉持小型化、集成化、轻型化设计理念,电子单机采用栈接式集成结构,体积小,质量轻,成本低,基本符合国际未来深空探测发展趋势.     

国航送迎“奥运熊猫”

3月22日晚上20：35．经过两个半小时的飞行．运载着8只“奥运熊猫”的国航CA4104航班在众多媒体的关注中平稳降落在成都双流机场．国航为这些小家伙提供了优质安全的航空服务．确保国宝安全舒适地回到家乡。     

国航西南分公司飞行部三大队力保贵州抗灾飞行

春运伊始．场不期而遇的灾害性凝冻天气肆虐贵州全境．造成贵阳机场连续数天长时间关闭．航班计划完全被打乱，国航西南分公司飞行部三大队全体员工任劳任怨．在冰雪天气下高质量地完成了飞行任务．表现出国航飞行员良好的职业道德和过硬的技术水准。     

空中客车A380飞机被权威机构确认为最安静的远程飞机

装配由发动机联盟公司生产的GP7200发动机的空中客车A380飞机外部噪音值于2007年11月获得欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）确认。外部噪音值确认是EASA和FAA为装配GP7200发动机的A380飞机给予联合型号认证程序的一个组成部分。     

科学新闻资料“火星生命”之火为何再起

今年8月6日,在美国航宇局局长丹尼尔·戈尔丁和其它政府机构科学家出席的记者招待会上,火星研究小组负责人、约翰逊航天中心的戴维·麦凯宣布,科学家们对从一块来自火星的陨石上取下的小片金色样品进行的化学、显微和组织检查表明,大约在36亿年前火星上肯定曾经有过只有在显微镜下才能看到的单细胞生命。戈尔丁兴奋地宣称,“我们现在已踏进通往天外之门”。 8月7日,美国总统克林顿评论说,“我在此表明,美国太空计划将全力施展其知识和科技能力,寻     

彰显企业文化 展示员工风采 国航西南分公司举行“迎新春”联欢文艺汇演

1月22日下午，国航西南分公司食堂二楼会议厅里舞影翩跹，歌声悠扬，欢声雷动，由分公司工会组织的“迎新春职工联欢”文艺汇演在这里精彩登场。     

国航“秀美四川”接灾区留学生回家

5月25日23点，“秀美四川”号彩绘飞机平稳降落四川成都双流国际机场．近150名远赴美国求学的四川地震灾区学子顺利回到了离开一年的故土。国航西南分公司为他们提供了安全、快速、便捷的空地一条龙服务。