| 基于飞/发一体化的Ma=8~10飞行器任务性能快速评估与分析 |
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| 引用本文： | 张冬青,李正洲,邓维鑫,邢建文.基于飞/发一体化的Ma=8~10飞行器任务性能快速评估与分析[J].航空动力学报,2022,37(5):1054-1063. |
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| 作者姓名： | 张冬青 李正洲 邓维鑫 邢建文 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心 空天技术研究所，四川 绵阳621000 |
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| 摘 要： | 针对典型飞行马赫数Ma=8~10高超声速飞行器/超燃冲发动机一体化构型，建立了飞/发性能一体化模型，可以快速评估飞行器气动力、发动机性能和飞行任务性能。对比了在起始推重比为0.3、0.4、0.5和0.6下的飞行器飞行性能，以燃料消耗最小为目标，基于飞/发性能一体化模型，利用MATLAB优化工具箱中的序列二次规划（SQP）算法，得到了该飞行器的最优起始推重比为0.422。给出了Ma=8~10飞行器/发动机的概念方案总体参数，在载荷质量为1 000 kg下，飞行器总质量为5 943 kg，发动机推力为2 505 daN。该飞行器在攻角范围为4.1°~3.8°下总的飞行时间为489 s，飞行距离为1 360 km。
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| 关 键 词： | 高马赫数飞行器 氢燃料超燃冲压发动机 飞/发一体化 推重比 飞行性能 |
| 收稿时间： | 2021/10/26 0:00:00 |
Fast evaluation and analysis of Ma=8-10 vehicle mission performance based on vehicle and engine integration |
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| ZHANG Dongqing,LI Zhengzhou,DENG Weixin,XING Jianwen.Fast evaluation and analysis of Ma=8-10 vehicle mission performance based on vehicle and engine integration[J].Journal of Aerospace Power,2022,37(5):1054-1063. |
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| Authors: | ZHANG Dongqing LI Zhengzhou DENG Weixin XING Jianwen |
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| Keywords: | high-Mach number vehicle hydrogen-fueled scramjet vehicle and engine integration thrust weight ratio flight performance |
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