全文获取类型
收费全文 | 1190篇 |
免费 | 37篇 |
国内免费 | 20篇 |
专业分类
航空 | 782篇 |
航天技术 | 85篇 |
综合类 | 94篇 |
航天 | 286篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 98篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 72篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1247条查询结果,搜索用时 125 毫秒
71.
72.
低空无人机交通管理概览与建议综述 总被引:5,自引:2,他引:5
大量无序飞行的低空无人机运行会对地面设施、公共安全、空中载人飞行器等带来危害。然而,目前民航空中交通管理不能适应未来数以百万架的无人机。为了应对该挑战,世界各国针对低空无人机空中交通管理开发了新框架。低空无人机空中交通管理属于近几年出来的新事物。藉此聚焦于低空无人机交通管理,从4个方面进行概览:低空无人机相关的空中交通基本概念及现状、低空无人机交通管理介绍、低空无人机交通管理的关键技术和低空无人机交通管理相关科学问题,以期望对无人机产业健康发展有一定的建议意义。 相似文献
73.
74.
75.
本文主要针对机场候机楼内主要运输资源的管理策略进行探讨,详细介绍了这些管理策略在机场候机楼资源管理信息系统中的应用。 相似文献
76.
一、国际航空运输自由化的定义及背景“国际航空运输自由化主要是指改革国际航空运输的管理体制和方法,从政府对空运企业国际航空运输经营活动的详尽管理过渡到更多地依靠市场力量予以调节,给予空运企业更多的经营权利和灵活性。” 相似文献
77.
<正>本文对型号豁免的定义和各适航当局的相关规定及要求进行了对比分析,并对A340、A380和B747系列型号所批准采用的豁免情况进行了分析研究,可为国内民机型号的豁免申请提供参考。豁免是指在民用飞机型号合格审定中,申请人可以由于技术原因向适航当局合格审定部门申请暂时或永久免除适航规章和环境保护规章中的某些条款。根据该定义知豁免包括两种类型:暂时豁免和永久豁免。豁免是构成民用运输类飞机型号合格审定基础的四个要素之一,其他三个要素包括适用的航空规章(适航规章25部、环境保护规章34部和36部、运行规章91部和121部)、专用条件和等效安全。这些要素均需在最终获得批准的型号合格证数据单 相似文献
78.
79.
谭永刚 《民用飞机设计与研究》2014,(3):35-38
中国民用航空规章运输类飞机适航标准25.303要求采用1.5的安全系数,该要求同其他相关适航条款,例如25.307"结构符合性的证明"、25.603"材料"、25.605"制造方法"、25.613"材料的强度性能和材料的设计值"等,共同保证了飞机结构的高可靠性。理论上,当材料、载荷、分析等方面的不确定性降低,采用低于1.5的安全系数可以保证结构具有同等的高可靠性;另一方面,当材料、载荷、分析等方面的不确定性大于目前适航规章所允许的水平,通过采用大于1.5的安全系数也可以保证结构具有等同的高可靠性。为了在民用运输类飞机的适航取证/审定过程中,在保证结构可靠性的前提下,能够根据具体情况适当调整结构安全系数,在综合研究中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》相关条款内在联系的基础上,探讨了载荷、材料性能、分析方法等不确定性对飞机结构安全系数的贡献。研究结果表明,目前1.5的飞机结构安全系数,用于考虑载荷、材料性能、分析方法等不确定性的系数分量分别为1.2、1.12、1.116. 相似文献
80.
<正>近年来全世界随着民航交通运输需求的增加,机场的数量也大量增加,规模不断扩大,特别是中国尤为明显。目前中国正在大规模建设新机场、扩建旧机场,有必要对全世界的机场现状进行分类分析,为中国的机场建设提供指导。本文基于2011年国际机场理事会(Airports council international,ACI)排布的全球机场客运量排名,选择前100位机场作为研究对象进行分析以及归类总结。1客运量变化统计分析通过对2010年和2011年各主要机场的旅客吞吐量变化规律统计可得,客运量增长低于5%的机场占34%,增长超过5%的机场占37%,增长超过10%的机场占 相似文献