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去年,南京禄口国际机场成功地安装了交运行李双通道X光机安检设备的分层管理系统。这标志着安检技术进入信息网络时代,也是我们安全检查站信息化建设的第一个里程碑。 相似文献
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自从1987年民航总局在机务系统开展适航管理工作以来,适航司以维修单位管理为突破口,首先颁发了《维修单位许可审定规定》(CCAR145)并在全国范围内推行了维修单位许可审定制度。1995年5月中国民航总局颁发了《民用航空运行适航管理规定)(CCAR12lAA),自此适航司在全国范围内逐步展开民用航空器运行适航管理工作。经过10年的努力,可以说,在我国适航、机务维修全行业的人员中都已经或多或少地有了适航意识;各营运人也初步建立起了适航管理机制。但是,随着工作的深入开展,在某些同志的头脑中却又形成了“适航管理就是维修单位… 相似文献
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全球定位系统(GPS)的测量量可促成一种简化动力学法,用于近地卫星的近厘末级定轨。利用这种方法,不同观测时刻的卫星状态间的转移由正规的动力学模型和由连续GPS载波相位数据以运动学法导出的卫星位置变化来完成。动力学信息和运动学信息间的相对权重可自由变化。协方差分析表明:当观测几何差而动力学模型好时,模型支配着状态转移的计算;动力模型差而观测几何好时,载波相位统治着状态转移的计算;而当运动学和动力学信息间没有明显优劣时,简化动力学联合法可显著提高轨道精度。本文给出简化动力学法中准最佳的择权准则,并研究了求解精度对权的敏感性。 相似文献
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介绍了一种面向对象的FSM运行控制软件的设计与实现方法,重点讨论了FMS运控系统的OO分析及对象建模技术。 相似文献
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对离线刀具数据库的概念结构设计进行了研究,以保证数据库设计的可行性和实用性,完善FMS刀具管理系统。 相似文献
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JSF的STOVL型别推进系统的设计竞争 总被引:2,自引:0,他引:2
洛克希德·马丁公司和波音公司的团队终于得到根本不同的概念 ,以应对依据STOVL需求给出的挑战。波音的X - 32B采用直接升力系统 ,而洛克希德·马丁的X - 35B采用附加一台安装在垂直方向的小型升力风扇 ,提供除发动机推力变向以外的增加升力。洛克希德·马丁公司和波音公司都完成了JSF概念论证阶段 ,二者的投标都优于军方需求 ,但洛克希德·马丁公司在更多领域里有擅长 ;波音公司的STOVL型别方案被认为比洛克希德·马丁公司的方案具有较高的风险。洛克希德·马丁公司的增加升力风扇方案胜过波音的直接升力设计 ;发动机技术、飞控软件和发动机 (含其矢量推力喷管 )设计一体化 ,对获得成功是重要的 ;而波音公司采用直接升力 ,作为短距起飞和垂直着陆 (STOVL)推进系统的决定 ,是它的JSF项目投标不成功的主要弱点。 相似文献
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简述了国外可重复使用运载器的研究现状及发展趋势,详细介绍了美国下一代可重复使用运载器Micro—X概念验证机的热防护材料及设计。 相似文献