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本文介绍了按无尾战斗机综合的纵向和横侧向动力学特性设计的手动飞控系统。所用的设计方法是动态反演与结构化奇异值综合相结合,以便解决稳定性、性能和对受控对象不确定因素的鲁棒性问题。根据闭环系统所达到的稳定性、飞行品质和可靠性订出了设计目标。总设计结构包括一个内回路和一个外回路。内回路将飞机动力学特性调整等于所需的动力学特性,而外回路则采用结构化奇异值综合法来获得一种鲁棒的动力学控制器,以跟踪模型对飞行员指令的理想响应,然后利用一个可按飞机飞行状态调参的前置滤波器使系统输入成形,以便获得所要求的飞行品质。 相似文献
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从1978年首飞至今,F/A-18飞机已经完成了1701个飞行架次,共计2256.6飞行小时。到1980年,测试飞机时出勤率已经达到了每月30个飞行小时,这表明。该飞机的可性设计和维护特性已达到一个成熟,合理的水平,处于战斗护航构形的飞机(携带两枚AIM-7导弹,两枚AIM-9导弹,装20mm机炮),在颤振试验时,其速度包线已经被扩展到1.9马赫数,即750kn修正表速,在大迎角机动时,能达到零宽 相似文献
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飞行模拟器数字式操纵负荷系统的仿真及实现 总被引:1,自引:0,他引:1
刘长华 《中国民航飞行学院学报》2005,16(3):11-13
飞行模拟器是典型的人在回路实时仿真系统,是虚拟现实技术的应用实例.操纵负荷系统是飞行模拟器的重要组成部分,它是向飞行员提供操纵力的人感系统,同时还要完成操纵面偏角的实时计算.本文着重介绍操纵杆力、舵偏角的建模方法,以及数字式操纵负荷系统的仿真方案. 相似文献
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首先推导了飞机运动的逆动力学模型,为使问题具有一般性,采用了刚体运动模型,其中力方程建立在风轴系中,力矩方程建立在体轴系中,并且已知气动力模型,其次,由于飞行轨变地标位置(x,y,z)的形式给出,因此构造了一种基于坐标位置的算法,当给定坐标值后,即可据此对逆问题进行求解并得出相应的操纵要求,最后以一种非常规机动动作为例进行了逆仿真,得出了操纵要求。 相似文献
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美式飞机在操纵机构设计上多采用硬软结合式操纵,特别是舰载机的机翼要折叠停放,这样在操纵机构部分采用软操纵,无论从减重方面或结构布局方面无疑都是有益的。笔者着重从结构形式上介绍A—7B飞机折叠翼机械锁系统的软操纵组合。 相似文献
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对某系列地空导弹操纵机构的运动关系进行推导,建立了其操纵机构的数学模型,仿真计算表明所建数学型是正确的。 相似文献