对某机电子防滑刹车系统的评估

本文介绍了我国军机常用的冷气惯性防滑刹车系统和某机用的液压电子防滑刹车系统的工作原理。对两种防滑刹车系统的刹车效率、使用维护性、可靠性等进行了比较,指出电子防滑刹车系统全面优于惯性防滑刹车系统。军机采用电子防滑刹车系统使我国自行研制的机轮刹车系统迈上一个新台阶。     

Effect of Thermal Treatment on the Grain Growth of Nanostructured YSZ Thermal Barrier Coating Prepared by Air Plasma Spraying

采用大气等离子喷涂制备了纳米结构氧化钇稳定的氧化锆热障涂层。运用SEM，TEM和XRD等方法研究了涂层和原料粉末的微观结构和相组成。结果表明，喷涂过程中平均晶粒大小由40nm变为67nm，涂层主要由亚稳四方相组成。涂层热处理结果显示，900℃以下晶粒长大速度缓慢，然而1000℃以上晶粒长大速度迅速增加，而且出现较多的单斜相。     

溅射沉积高温合金涂层的抗高温氧化行为

本文介绍了在一种高温合金上以磁控溅射方法沉积制备与基体高温合金成分相同的涂层，并对其抗高温氧化行为进行了研究。研究结果表明，涂层的结构为微晶柱状晶，具有这种结构的高温合金涂层能大幅度提高基体合金的抗高温氧化性能，而且在涂层表面形成的氧化物防护膜具有良好的粘附性。     

用活性碳毡制备电路模拟吸波材料的研究

研究了以粘胶基活性碳纤维为导电材料制备单层电路模拟吸波材料的微波吸收特性。结果表明：感性电路屏在毡条宽为5mm、α／b为2时吸波性能最好，在8GHz～18GHz内达到-10dB以下的反射衰减，最大衰减峰达一30dB以上；容性电路屏在毡块间距为5mm、α／b为1．4时吸波性能最好，在8GHz～18GHz内达到-10dB以下的反射衰减，最大衰减峰值-30dB以上。可用粘胶基活性碳毡制备质轻价廉的雷达吸波材料。     

Fe—Mn—Si—Cr—Ni形状记忆合金的研究

利用电子显微镜对Ｆｅ－１５Ｍｎ－５．５Ｓｉ－１２Ｃｒ－７Ｎｉ（质量分数）形状记忆合金的物理本质进行了研究。结果表明：该合金的记忆效应是靠应力诱发ε－马氏体相变及其逆转变而产生的。ε－马氏体是在应力诱发下由奥氏体基体（１１１）γ面层错处形核产生的。通过热处理和训练处理后，该合金的记忆效应明显提高。     

蒙古的空间活动

1965年,蒙古科学院组建了和平开发利用宇宙空间委员会。然而,空间技术在蒙古的利用早在1959年就开始了,当时,蒙古人已在观测人造地球卫星。随着国际卫星观测系统的进一步完善,设在乌兰巴托和大戈壁的观测站开始参与对各种人造地球卫星的同步摄影观测,以解决     

涡轮喷气发动机双变量调节计划研究

本文对最大状态下双转子发动机的双变量调节计划进行了讨论,用非线性模拟计算程序对双变量发动机进行性能计算,其结果是双变量涡喷发动机性能大大优于单变量调节计划的涡喷发动机。虽然有不同的二种性能参数组合的计划,但每种计划仅适用发动机的一种情况使用。当釆用具有相同的低压转子转速和相同的涡轮前温度的计划时,高压压气机的喘振边界将缩小,文中的一种复杂调节计划是解决困难的一种好方法。最后对双变量调节计划使用中遇到的问题进行了分析。     

基于幅度补偿的混凝土合成孔径聚焦成像方法

合成孔径聚焦技术(Synthetic aperture focusing technique,SAFT)通过叠加邻近多道通的回波信息,可增强目标缺陷的信号特征,被广泛应用于超声无损检测领域。对于大深度混凝土结构的无损检测问题,由于超声波的衰减作用明显,传统B扫描及SAFT方法的成像效果均不理想。为提高混凝土超声成像的质量,测定了混凝土中超声波传播的相对衰减系数,引入幅度补偿技术对微弱回波信号进行幅度补偿,然后再对补偿信号进行SAFT成像处理,进一步增强了超声成像效果。人工混凝土块实验表明,本文所提方法比传统成像方法具有更高的成像分辨率,底部缺陷反射更加清晰,同时内嵌铁管及木块的实验均验证了本文方法的有效性。     

“北美”的空中炮艇

在1936年1月,北美航空还是一家名不见经传的新公司,一共只有200余名雇员。尽管该公司也曾经参与过军方的O- 47观测机以及BT- 9教练机的制造,但和当时大多数的美国飞机制造公司一样,北美也没有从30年代的大萧条中恢复,生产规模都不大。但是随着欧洲局势的日益紧张以及罗斯福一系列新政策的出台,美国的飞机制造能力迅速增加,在1938年8月的这一个月中,北美公司就生产了60架飞机,这是自一次大战以来美国航空公司中生产效率最高的。珍珠港事件爆