超燃发动机混合效率评估方法探讨

总结和分析了3种常用的典型混合效率评估方法,为了提高对混合程度的评估精度和客观性,提出了3种新的混合程度评估方法和指标:流场混合效率,可燃混合效率和适燃区域比例.流场混合效率能够客观评估流场结构的混合性能和增混措施的效果;可燃混合效率和适燃区域比例,结合了流场中的熄火边界参数,能够将燃料的分布及混合程度直接与点火燃烧联系,能够客观评估不同程度的贫油和富油流场的混合程度,能够合理地预测燃烧可能发生的区域.最后通过二维算例比较了新旧方法的评估结果,验证了新评估方法的合理性.      

装有转子发动机的直升机

转子发动机(rotary engine)又称“旋转式发动机”,“旋转活塞发动机”,汪克尔发动机(wankle engine)”等,是内燃机的一种。最成功的转子发动机是德国汪克尔发动机,这种发动机中,等边三角形的转子在特殊形状的缸体内按轨迹运动,在转子边和缸体曲线壁之间形成旋转的月牙形燃烧室。转子的三个顶端装有弹簧密封片,与缸体内凹     

我国第一架双旋翼共轴式直升机

北京航空航天大学研制的我国第一架双旋翼共轴式载人直升机“蜜蜂16”于1997年夏季试飞成功。试飞的主要科目有悬停转弯,前飞,后飞,左右侧飞,低空盘旋,倒“8”字飞行……试飞结果表明,该机动力特性和空气动力特性达到了设计要求,操纵性和机动性能良好。该机可用于空中巡逻、森林防火、摄影、通信等。     

短讯

▲哈尔滨推出直升机旅游项目 1997年6月中国飞龙航空专业公司在哈尔滨推出直升机旅游项目。所用的直升机主要是直-9和SA-350“松鼠”。旅客们乘坐直升机从太阳岛上起飞,从空中领略松花江及哈尔滨市的秀丽风光。▲“虎”直升机开始投产     

阿坝/红原机场签派放行与运行控制研究——以“成都红原”往返航线为例

为做好高高原机场在签派放行、运行控制和飞行监控方面的工作，文章以“成都红原成都”往返航线为研究标本，通过对红原机场地理环境、气候特征、保障能力和运行特点展开研究，分析得出签派放行该机场的油量政策，进而在民航相关规章的范围内完成航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序制作，梳理出航班安全飞行的关键因素，达到解决运行控制难点的目的，研究结论在同类机场和航线中具有借鉴意义。     

光纤型白光干涉仪光程差的超分辨率识别

提出了一种白光干涉仪干涉信号超分辨率识别的方法。白光干涉信号之间的光程差小于相干长度(通常为50μm)时会发生叠加,叠加导致信号形状发生畸变无法区分。首先从理论研究推导出重叠引起的干涉信号面积变化大小与光程差之间的关系,然后利用重叠导致的面积变化推导出信号真实的光程差从而到达超分辨率识别的目的。实验设计制造并识别了光程差为15μm左右的干涉信号,证明了该方法具有提升3倍分辨率的可行性。将有利于提高光程差绝对测量的分辨率。