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51.
为了满足智能高性能航空发动机高温、高振动、高冲击的苛刻工作要求,采用MEMS(Micro-elect ro-mechanical-syst em,微机电系统)薄膜技术制作了发动机涡轮叶片原位集成高温温度传感器,并进行了高温下的温度试验和振动冲击试验。试验结果表明:热电阻传感器温度的线性良好,可以实现在高温环境下的温度控制;叶片原位温度传感器及其连线系统可以在规定的苛刻的振动与冲击试验指标下安全、可靠地工作,振动与冲击之后连接特性没有变化。将该原位集成传感器应用在涡轮叶片表面,不仅可以原位测量800℃的环境温度,而且具有很高的机械强度,可以承受40g的振动和100g的冲力。 相似文献
52.
战术弹亚声速纵横向非线性气动力计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于势流方程,进一步发展了非线性涡格法,计算研究了“XX”布局战术弹的纵横向非线性气动性能;与实验数据比较表明,本法适用于M∞≤0.8,α∞≤15°。由于该法只需要在物面上划分网格,涡迹的松弛迭代都不超过30次,使得该法具有适应性广、省机时、使用方便、计算准确的特点。每次计算能详细提供各部件的气动干扰性能以及分离涡的强度和位置,成为气动外形设计、研究的有力手段。 相似文献
53.
系统研究了一种铝合金面板/聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫夹层结构低温贮箱共底的结构设计、关键制造技术及结构性能,该贮箱共底成功通过了气密试验、低温打压及隔热性能等试验考核,单底内压0.54MPa,低温打压煤油箱压力0.40 MPa,氧箱压力0.47 MPa,共底面板不皱损、不失稳,煤油温度不低于17℃。研制的夹层共底能够满足大温差(约210℃)、轻质化和发射前无需抽真空隔热等的使用需求,为我国新一代运载火箭成功研制奠定了技术基础。 相似文献
54.
水上飞机水面降落全过程力学特性数值研究 总被引:3,自引:1,他引:2
数值方法模拟水上飞机的水面降落运动姿态和受力的全过程,是结合了水汽两相流、运动学和动力学的复杂问题。采用基于Fluent商用软件开发的整体运动网格方法结合VOF方法进行自由面捕捉,采用六自由度模型进行运动状态模拟,对某型水上飞机水面降落的全过程进行了数值模拟,得到了较好的模拟结果,验证了整体运动网格方法在处理水上飞机水面降落问题时具备良好的适应性。通过模拟得到过载曲线、运动状态参数和水面状况,将降落过程划分为冲击、滑水、漂浮3个阶段,并通过对各阶段的分析总结出对水面降落过程的一般性认识,以期为水上飞机的设计研发提供方法和参考。 相似文献
55.
“如果把藏地旅行算作一次完美的旅行的话,那阿坝应该是旅行中的高潮”。它是藏地非常罕见而完整的标本。当你面对着一望无际的草原上辽阔壮美的风吹草低时,那些古老的寺庙和传统民居星星点点,出没其间,你会感觉自己在一瞬间,就从工业世界的边缘走回到了自然世界的中心。 相似文献
56.
论述了已通过质量体系认证的组织向新版转换的必要性和转换所依据标准的主要特点:结合我院研试飞与产品研制,生产实际,阐述了转换所应做的工作与应注意的问题。 相似文献
57.
58.
为了提高冷作模的使用寿命,我厂从1982年开始,使用GT35钢结硬质合金取得了显著经济效益。GT35钢结硬质合金,是一种以合金钢为粘结剂,以碳化钛(TiC)为硬质相,用粉末冶金制成的一种工装模具材料。TiC是一种高熔点,又硬又脆的化合物,它在钢结硬质合金材料中,使材料具有高硬度、高耐磨性。 GT35具有可锻性,通过锻造加工之后,可提高金属的致密度,改善钢的组织。另外,可以达到一定的几何形状,以满足尺寸的要求。 相似文献
59.
本文利用有限元方法计算分析了锻压机架的结构应力,结果表明:机架理论计算的危险断面与实际断裂位置完全相符合。本文可以作为锻压机架设计和结构改进的理论参考。 相似文献
60.