全文获取类型
收费全文 | 370篇 |
免费 | 43篇 |
国内免费 | 26篇 |
专业分类
航空 | 235篇 |
航天技术 | 57篇 |
综合类 | 43篇 |
航天 | 104篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有439条查询结果,搜索用时 890 毫秒
51.
作为民机市场的竞争对手,波音和空客自1994起合作发展RFID技术,以降低使用成本。本文介绍RFID在民航业的应用最新进展,以及存在的问题。 相似文献
52.
振动流化床喷雾造粒中颗粒成长机理的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在间歇操作的振动流化床中,实验研究了喷雾造粒的颗粒成长机理以及流化速度、进风温度、料注伽料速度、初始物料颗粒尺寸大小对造粒的影响。 相似文献
53.
54.
为了使全国各地区、各民族及时收看中央电视台的电视广播,我国从今年十一月一日起正式租用位于印度洋上空的国际5号卫星,以3.7~4.2GHz的微波频率,向全国转发中央电视台的第一套电视节目,同时准备发射自己的电视广播卫星.因此,适时积极地研制卫星电视接收站(TVRO)已成为航天系统的一个紧迫课题. 相似文献
55.
56.
57.
司晓蓉 《长沙航空职业技术学院学报》2018,(3)
技术变革与教育理念革新催生出的泛在学习为大学课堂教学注入了新的生机,从教学内容的广度,深度以及教学模式方面广泛影响着大学教师的视野,并以其独特的优势终将成为未来实现终身教育的重要手段和理想模式。从泛在学习和传统学习的对比出发,重点探讨泛在学习范式革新中教师教学能力要素及提高路径,即通过提高教师信息素养,构建教师专业身份认同,组建教师专业共同体,提高教学反思意识等有效策略重新发展和构建大学教师教学能力,以期促进泛在学习环境下教师教学能力发展绩效改进。 相似文献
58.
为减少叶顶泄漏流带来的气动损失,本文对高压涡轮叶顶复合蜂窝的排布角度进行寻优,并分析其气动性能。研究过程保持叶顶蜂窝几何形状不变,改变复合蜂窝在叶顶的排布角度,降低叶顶二次流的总压损失系数和叶顶相对泄漏比。以叶栅出口下游30%轴向弦长位置的面平均总压损失系数为目标参数,利用Isight软件嵌套图形-网格自动生成流程,对0~57°旋转角度内的蜂窝排布方式进行遍历寻优,得到低总压损失的蜂窝排布方式。研究表明,最优排布结果与平叶顶相比,叶栅总压损失降低5.21%,与基准角度蜂窝相比降低1.34%。最优排布方案对叶顶泄漏流的阻碍效果更明显,增大了蜂窝对气流的耗散能力,降低了跨叶顶的横向驱动力,减少了泄漏涡的损失。 相似文献
59.
针对汽轮机转子偏心导致的汽流激振问题和静偏心模型在转子动力特性研究中的缺陷,采用动网格技术模拟转子真实的三维涡动,在时域上对转子的动力特性进行研究。结果表明:转子涡动时,汽流激振力及其动力系数在时域上随位移呈三角函数变化,且径向力的方向随转子中心位置的变化发生改变。偏心率、涡动速度、自转速度和压比均影响转子动力特性。额定工况下,偏心率每增加10%,径向力与切向力平均增加约25~35 N。随着涡动速度的增大,切向力朝负方向增加,而直接阻尼和交叉阻尼减小。随着压比的增加,径向力增大而切向力减小。在一定范围内,较大的自转速度会使最大激振力的绝对值减小。 相似文献
60.
针对传递对准中机翼挠曲变形建模方法适用性差的问题,提出了一种基于有限元分析的不同挂点处弹载子惯导系统的机翼挠曲变形建模方法。以柔性较大的大展弦比机翼为研究对象,建立了薄蒙皮、双翼梁、多肋板式机翼模型。通过绕流分析得到的机翼上、下表面压力分布云图,在此基础上对机翼结构进行气动载荷的加载。根据ANSYS瞬态动力学分析,获取了机翼挠曲变形角的随机过程序列,并利用AR(n)模型代替ARMA(p,q)模型进行建模。采用一种改良卡尔曼滤波算法对模型参数进行估计,并利用信息准则对模型的适应性进行检验。根据参数辨识的结果,最终得到了机翼的挠曲变形模型。 相似文献