轮盘低循环疲劳试验器自动控制系统的开发

利用高速旋转试验设备进行轮盘低循环疲劳试验是开展轮盘疲劳寿命及损伤容限性能研究的有效手段。为确保此类试验器能够长时间稳定运行,开发了1套可靠的、无人值守的自动控制系统,以触摸屏为人机接口（HMI）完成试验参数的设置,以可编程逻辑控制器（PLC）为主站控制设备启停及转速循环,监测系统采用工控机（IPC）完成数据显示和保存,并采用第3方控件实现IPC和PLC的串口通信。测试结果表明：该控制系统稳定性高、可靠性好,完全满足设计要求     

间谍卫星——现代战争的“杀手锏”

侦察卫星常被人们祢为间谍卫星,当前在美俄两国的军事卫星中,侦察卫星约占60％以上。 照相侦察卫星。照相侦察卫星依靠星上的可见光和红外照相机,获取地面信息。这类卫星获取情报的方式可分为回收型和无线电传输型两种,其中,回收型是按地面的指令或预先设定的程序,卫星在飞临感兴趣地区时,对该地区上空拍照,等胶片用完或在急需时,卫星按地     

太空首次上演追尾事故——美俄卫星太空相撞

2009年2月9日，美国“铱”通信卫星星座的33号卫星和俄罗斯的报废卫星“宇宙2251”在780千米高度相撞，两星顿时化为两团碎片云，继续在轨道上飞行。这是人类航天史上第一次发生正式的卫星相撞，给外层空间的管理和控制提出了新的课题。空间碎片也俗称太空垃圾，本文将同时使用这两个称呼。     

阻力方向舵在无尾飞机飞行控制中的应用

阻力方向舵在无尾飞机上得到广泛的应用。以一种无尾飞机为例,讨论了阻力方向舵舵效的非线性、耦合性等基本特性,并说明了阻力方向舵张开后对飞机整体的影响。给出了阻力方向舵在无尾飞机航向增稳、空速控制、作为复合舵使用三个方面的应用实例和仿真结果,说明了阻力方向舵在无尾飞机飞行控制应用中存在的一些问题及其解决方法。     

国外空中相撞事故的数理统计分析

事故是人们在进行生活或生产活动过程中违背客观事实或科学规律所受到的惩罚与教训，事故又是强迫人们必须接受的最真实、最现实的“科学试验”。澳大利亚和美国等航空发达国家空中相撞事故蕴藏着丰富的经验、教训、知识和新课题。本文运用数理统计分析方法，选取科学的评价指标体系，从有限的、看似杂乱无章的空中相撞历史数据中，     

英国第一架“阿帕奇”全面工作

英国第一架阿古斯塔韦斯特兰公司的 AH-1“阿帕奇”攻击直升机已达到完全工作能力(FOC)并进入到英国陆军第16空降突击队9团服役。FOC 是继英国第16空降突击队在5月14日到25日进行“鹰攻击”练习后宣布的。FOC 比原先的计划服役日期晚了5年,这是由于武器集成和保护装置问题引起的。16空降突击队的3团目前正在进行角色更换,     

论对象之间的关系

面向对象软件开发首要的问题总是标识对象,建立对象间的通讯关系,设计对象时也要分析各子对象间是依据什么关系联系在一起的。因此研究对象系统中各对象间的关系是找出对象分析准则的至关重要的问题。目前,关于对象间关系的名称、定义和用法还很混乱。本文旨在澄清这种混乱,为此提出对象关系的三维模型3DRM(3 Dimmemtion Relations Model),并在3DRM框架之下讨论了对象系统中的各种重要关系,建立了较为清晰的对象关系体系,为面向对象的方法学的研究奠定了基础。     

日本航空工业竞相竞争下一代攻击直升机

这个直升机计划是日本地面自卫队提出的要在2000年以后替代目前使用的贝尔AH-1S“眼镜蛇”机队。一直按许可证生产AH-1S的富士重工正在通过AH-1的现     

对《问题二则》问题一谈谈自己的一点看法

关于如何通过特殊换算规则来计算φ30K8的基本偏差ES的问题,在《问题二则》中列出了两种结果: