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41.
威胁联网下无人作战飞机突防作战航迹规划 总被引:1,自引:1,他引:0
以复杂战场环境下无人作战飞机(UCAV)的自主突防作战为研究背景,以防空单元为威胁建立威胁联网模型,针对威胁联网的指挥控制组织结构和信息交互关系的特点,建立了一种威胁联网的信息交互数学模型,并且通过网络模拟器NS-2(Network Simulator Version 2)仿真验证了该数学模型的合理性与适用性,同时基于此提出了一种UCAV威胁代价评估模型;然后,结合UCAV动力学约束与制导武器攻击区约束,给出一种基于改进稀疏A*算法的自主突防与攻击航迹规划算法。仿真结果表明,该算法能够快速获得UCAV突防作战航迹,且由于采用了动态的威胁评估方法,对突发威胁有较好的适用性。 相似文献
42.
因皮里尔比奇边远机场:世界舰载直升机“帝国”
北岛海军航空兵基地在南加利福亚州地区内设置有两处分机场,一处是圣克莱门特岛海军辅助着陆机场(NALF),这座机场位于圣迭戈市西北112千米处海峡群的最南端;另一处是因皮里尔比奇海军边远机场(NOLF),这座机场位于北岛海军航空兵基地以南16千米处,紧挨着美国与墨西哥两国边... 相似文献
43.
44.
一、基本概念 1.维修维修是针对着设备在各种状态下即将发生故障或已发生了故障所采取的预防和补救措施。为了保持和恢复设备的功能,几乎所有的设备都不可忽视维修的作用,就连用于卫星或火箭上的“典型不可修系统”,在它们发射之前的“地面时间”内也不例外。至于长期使用的各种设备,如电站、工业系统、车辆、飞机等,它们的维修则是众所周知的重要工作。随着设备复杂度的增加,维修问题日益突出,许多设备的维修费用远超过它的购买费用。某些设备(如电站等)的维修问题还直接影响到社会经济效益与人民生活。如何减少维修时间和节约维修费用已成为最受关注的问题之一。 相似文献
45.
可靠性的测度颇多,对不同的产品,甚至同一产品,由于使用目的和考虑的角度不同,采用的可靠性测度也各不相同。常用的测度可分为四类:与失效有关的测度、与维修有关的测度、与失效及维修都有关的测度、经济测度。一、与失效有关的可靠性测度 1.可靠度产品在规定的时间内在规定的条件下完成规定功能的概率定义为产品的可靠度。规定的条件是指产品在使用、贮存、运输等过程中所经受的外部环境条件,如温 相似文献
46.
第三届中日统计讨论会(The third China—Japan Symposium on Sta(?)istics)于1989年11月6日至12日在东京举行。我国代表团由36位统计学家组成,团长是陈希孺教授(前任中国概率统计学会理事长),副团长是茆诗松教授(华东师大概率统计系主任)。会议由日方筹办,委员长是创价大学砂田吉一教授,副委员长是九州大 相似文献
47.
一、什么是可靠性试验在产品的研制与生产过程中需要进行各种各样的试验。可以说,无论哪一种试验,所获得的信息都可被用来支持产品的可靠性工作,即根据试验中产品失效的情况,通过统计分析得知产品在当时的可靠性水平,或通过工程与失效物理分析找出产品的失效 相似文献
48.
针对Ad Hoc网络中自私节点造成的攻击问题,提出了一种基于信任评估的Ad Hoc安全路由协议TEAR。该协议在节点行为信任评估方案的基础上,通过使用链路信任值和路径信任值表示节点和路径的可信度,同时,在链路信任值计算时,引入了基于公共邻居节点的间接信任评估方法和可变时间窗机制,保证了信任值计算的准确性和实效性;协议中每个节点维护一张信任表,并重新定义了路由请求和路由回复消息格式,实现了安全路径的快速选择。使用NS2进行模拟验证,又与AODV以及基于固定时间窗信任评估的安全路由协议TA-AODV进行性能对比。结果表明,改进的信任评估方案具有更好的性能,采用该方案的安全路由协议能较快地发现自私节点,并准确选择安全路径,提高了Ad Hoc网络性能。 相似文献
49.
50.
研究了动能拦截器轨控发动机的变推力实现方案,重点设计了姿轨控发动机的开关机控制规律,并通过拦截过程仿真,对所设计的控制规律进行了验证。仿真结果表明,姿控系统可以达到很高的角度控制精度,轨控系统可以控制拦截器与目标直接相撞。这说明所设计的姿轨控发动机开关机控制规律是有效的。 相似文献