先进铝化物涂层制备技术进展

铝化物涂层是现役发动机热端部件高温氧化防护的主要手段。未来,高性能铝化物涂层仍是发展先进发动机所必需的技术。传统基于化学气相的制备方法不仅污染环境,腐蚀设备,效率低下,更重要的是难以有效制备高性能铝化物涂层。高效"绿色"化将是先进铝化物涂层制备技术的发展趋势。近年通过利用机械能辅助的策略获得了高效制备铝化物涂层的方法。另外,利用真空物理气相沉积加高温扩散的策略,"绿色"制备高性能铝化物涂层的研究也进展显著。结合上述两种策略,利用真空等离子辐照形成的离子撞击能,可高效、"绿色"地制备铝化物涂层,为高性能铝化物涂层的制备提供了一种新的有效途径。     

一种兼容GPS和BD系统的跟踪环路相干积分方法

在城市、峡谷等复杂环境下,卫星导航信号衰减严重,接收机导航定位性能变差,甚至不能工作,给国民生产生活带来诸多不便.提高接收机弱信号的跟踪能力,研究高性能的卫星导航接收机具有重要的意义和价值.在研究分析GPS、北斗D1导航电文的调制方式和相干积分方法的基础上,构建了一种改进直方图的位同步方法,该方法借鉴直方图的思想,通过设定比特跳变的统计门限上限和多组门限下限找到比特跳变边沿.在此基础上设计实现了一种长时间相干积分方法,该方法兼容GPS电文和北斗D1导航电文,可以有效地消除导航电文跳变或者NH码跳变带来的比特翻转.最后,在FPGA平台验证了该方法可以有效提高信号信噪比,以及接收机在弱信号环境下的跟踪能力.     

基于等 Weber 数的结冰外形修正

由于设备条件的限制,在进行结冰风洞试验时,试验 Weber 数与目标 Weber 数往往存在差异,为了获得与目标 Weber 数对应的冰形,需要对试验结果进行修正。本文分析了进行 Weber 数修正的原因,提出了根据几何特征量进行结冰外形修正的方法,并以某超临界翼型为对象,对不同 Weber 条件下的结冰外形进行了仿真,研究了Weber 数变化对结冰的影响规律,在此基础上开展了基于等 Weber 数的结冰外形修正。研究发现：(1)Weber 数主要影响冰角特征,对水滴收集特性、结冰极限及驻点冰厚度影响较小;(2)存在一个敏感 Weber 数,低于敏感值时, Weber 数变化对结冰影响不大,当 Weber 数高于敏感值时,Weber 数变化对结冰有明显影响;(3)采用本文提出的冰形修正方法,能保证冰形的宏观轮廓与目标冰形一致,修正后的冰形能适量消除由于 Weber 数误差导致的冰形差异,提高试验的精度。     

基于虚拟样机技术的航空发动机放气活门机构仿真及故障分析

针对某型航空发动机放气活门机构主动摇臂的多起断裂故障,为寻找故障原因并尽可能缩短排故周期与降低排故成本.借助虚拟样机技术建立此机构的动力学仿真模型,利用动力学仿真软件ADAMS与有限元分析软件ANSYS的联合仿真分析,实现放气活门机构摇臂断裂故障再现,并找出断裂件受力的主要影响因素及其影响规律,估算各受力水平下断裂摇臂的疲劳寿命.最终,分别给出保证摇臂最低使用寿命与全寿命使用情况下的改进建议,即将摇臂与放气活门之间间隙B增大至0.273mm与0.279mm,从而为实际工程排故提供理论依据.      

宏观质量研究体系初探

通过系统梳理和分析近年来国内外有关宏观质量领域的研究,总结出宏观质量3大研究体系,即宏观质量评价体系研究、宏观质量管理体系研究以及宏观质量的影响研究,并就今后研究方向进行了拓延性思考。     

太阳系最大的行星--木星

木星在太阳系的位置木星是太阳系中从里到外依次排序的第5颗行星,是太阳系外层行星中最里面的一颗行星,其它的太阳系外层行星还包括土星、天王星和海王星,它们都是气体行星。木星与太阳的平均距离是7.79亿千米,近日点与远     

印度轻型攻击直升机即将首飞

印度斯坦航空公司(HAL)发言人2010年2月中旬在新德里防务展览会上称,在2月4日LCH首次地面开车后,期盼已久的首飞有望于3月底进行。他宣称该机在地面开车时所展示的性能“超令人满意”。LCH技术验证机(TD-1)首飞比计划推延了12个月。作为印度首架本土研制的攻击直升机,如此延误也许并不让人惊奇。但是,工业界认为采用出自“北极星”直升机武器系统集成(WSI)计划的已经验证的技术研制LCH,降低了研制成本并缩短了研制时间。印度空军已订购65架LCH直升机,陆军订购了114架。机型包括反装甲任务型及防步兵任务型。LCH装配与透博梅卡公司合作研制的“力量”(Shakti)发动机,这种双发设计适用于喜玛拉雅高原飞行任务。LCH将装备与“北极星”直升机WSI改型相同的武器系统,包括THL20炮塔上安装的Nexter M621型20毫米机炮,及短翼安装的反坦克制导导弹发射器、70毫米火箭吊舱、空对空导弹发射器与集束炸弹舱。LCH原计划于2010年12月开始服役,但由于该项目不断延迟,现在看来该机服役不会早于2012年至2013年。印度轻型攻击直升机即将首飞@朱     

小波变换在空间扩展目标精密跟踪中的应用

本文介绍了小波变换的特点及其在图象边缘提取中的意义，讨论了边缘提取中最有效的小波函数及方法，介绍了以飞机图象为目标在不同图象模糊程度及背景噪音情况下用小波变换进行目标形心坐标提取的计算机模拟情况，展示了小波变换在扩展目标跟踪技术中应用的前景。     

T型尾翼飞机抖振试飞研究

介绍了飞机抖振的形成机理及抖振试飞的研究进展、常用的几种抖振试飞方法及其优缺点，并对收敛转弯试飞方法的选取进行了理论分析。飞行试验采取减速法、收敛转弯法等试飞方法，在平尾及飞行员座椅地板处加装振动加速度传感器，得到在低、中、高3个高度剖面上飞机的抖振响应。对抖振响应数据进行均方根分析及谱分析，得到平尾和飞行员座椅地板的抖振响应。分析发现:平尾尖部后缘的抖振响应最为剧烈；平尾抖振响应随马赫数和迎角的增大而增大；平尾的抖振响应集中在平尾对称一阶弯曲、机翼对称二阶弯曲、平尾反对称二阶弯曲模态频率附近；飞行员座椅处的抖振响应集中在平尾对称一阶弯曲模态频率附近；飞机的抖振响应会影响飞行员的舒适性；应综合考虑飞行员座椅地板处和飞机翼面结构的振动响应来确定抖振边界。     

NASA将把高度机密的D-21高超音速无人侦察机用于航天飞机试验

美国宇航局正在重新起用一直高度保密的Ｄ一２１超音速无人侦察机，将它用作可重复使用的航天飞机（ＲＬＶ）的推进装置的试验飞行器。Ｄ一２１最初是在６０年代中期由洛克希德公司的“臭鼬工程队”和美国空军为美国中央情报局战略侦察任务研制的。它是一种３．３倍音速的以冲压喷气发动机为动力的侦察机，１９６６年从ＳＥ一７１侦察机的前身——ＹＦ—１２战斗机的Ｍ一１２型飞机背上首次发射升空，但在１９７１年以后再也没有飞行过。现在美国宇航局打算在Ｄ－２１上改装一台革命性的空气喷气推进系统，即一种基于火箭的组合循环发动机（…